法拉利商务和市场部老板恩里科·加里埃拉（Enrico Galliera）表示，一次性法拉利（Ferraris）的增长趋势是为了满足客户对极端个性化的需求不断增长。

Galliera说，这就是需求，四到五年来，独特的型号“在我们所有产品系列中拥有最长的等待名单”。

“客户不仅拥有独特的汽车，而且拥有与设计师合作的独特经验。这是法拉利的巅峰之作，”他评论道。

这家意大利超级跑车制造商最近透露了两个一次性产品，即P80 / Cand SP3JC。

Galliera解释说，独特的法拉利模型并不适用于任何人。“它仅提供给顶级客户。我们收到了来自客户的请求，除非它们在我们的前250名左右的客户池中，否则不会考虑。”

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尽管需求不断增长，但法拉利每年只能生产2到3架一次性飞机，以确保对此类车型的访问仍然排他性，并且因为产能不允许增加。

基于488 GT3赛车的P80 / C具有迄今为止所有法拉利一次性制造产品中最长的开发时间。Galliera表示，一次过的交易需要18到24个月才能完成，但这需要两年半到三年的时间。

他解释说：“这辆车永远不会成为合法的公路车，因此我们的工作不受任何限制。”

近年来，包括迈凯轮，劳斯莱斯和宾利在内的许多高端汽车制造商对生产独特的车型表现出了兴趣，毫无疑问，这在很大程度上是由于强劲的利润率和品牌吸引力所致。

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