它的外观可能与以前一样，但这是道奇Vi蛇超级跑车的全面重新设计版本。我们应该感到幸运，因为它几乎根本没有发生。毒蛇几乎走上了与TVR相同的道路。

克莱斯勒（Chrysler）在2008年破产，他们认为600马力的跑车并不理想。由V10驱动的美国偶像被出售。然后菲亚特走了，救了克莱斯勒和saved蛇。

克莱斯勒花了20年的时间来为Viper提供稳定性控制，导航，巡航控制，自动气候控制和体面的座椅，但最终实现了，承诺使这款新车比其前任车型更精致，更实用。

根据您所在的国家/地区，上一代毒蛇被称为道奇毒蛇，克莱斯勒毒蛇或道奇SRT-10。这个新版本被称为SRT Viper，因为克莱斯勒内部的“街道和赛车技术”部门现在是一个品牌。

SRT每年可生产2200辆汽车，但目前尚无欧洲官方销售计划。从2013年初开始，这并不意味着少数将无法在整个池塘中实现。

那些确实麻烦进口新的SRT Viper的人将立即感觉到一种新近精致但仍非常原始的美国跑车。我们的新闻报道仅限于赛车道上生产量近的规格开发车，没有提供街道驾驶。

万一我们怀疑最新的改进，克莱斯勒为我们提供了几辆旧式毒蛇。这种比较提醒我们残酷的野兽已经走了多远。底盘的开发使Viper能够在以前版本所缺乏的电路周围实现深度和平衡。

毒蛇一直都很快，但他们还没有精炼，坦率地说，有点致命。全新的Viper更新后的转向系统-仍为液压系统-线性度更高，并具有良好的手感和准确性。

比例接近的六速手动变速箱和更短的最终传动比使631bhp，8.4升V10更加强劲。如今，这是一种享受，而不是费力地拨动齿轮的一种变速器。铝制飞轮和经过精心调节的线控油门也有助于实现出色的发动机响应。