关于MOT测试失败，我曾与一家国家报纸有过接触，要求提供信息自由。我提供了一些有关统计数据显示内容的评论，并且需要重复。这些是2015年的汽车，去年首次进行了MOT测试，该特定模型需要至少进行5000次测试。

在不打印出无聊的表格的情况下，让我们深入研究结果。我的目光投向了那些最不可能失败的模型，但是对于老买家来说，他们最喜欢的小快车本田爵士车还是一次胜利。他们爱他们并照顾他们。真正令人惊讶的是Vauxhall Viva，这种型号在市场上几乎是不可见的，但是老人们再次记得1960年代和1970年代的名字，买下它们，并确保它们得到照顾。

现代i20是另一款老牌车，它是一款价格低廉的汽车，刚开始工作并具有适当的放心保修，因此还有另一款可以吸引私人购买者，尤其是较成熟的购买者。

否则，对于德国制造质量而言，这是一个巨大的胜利，因为只有使用奥迪，大众汽车和梅赛德斯才能获得所要付出的代价。

那么，对于奥迪车队来说，这是个好消息，A1和Q3分别排名第四，第五和第六，而Q5则排名第九。这些是昂贵的汽车，通常由公司或负担得起的人来购买，因此没有真正的惊喜。由于梅赛德斯GLA，本田CR-V和大众Tiguan的强劲表现，证实了SUV的入侵。

麻烦的是，雪铁龙和福特在最容易自动失败的名单中的前两个条目是辛勤工作的载人运输工具，C4 Grand Picasso和Galaxy，它们过着艰难的生活，有时甚至是出租车。达契亚·桑德罗（Dacia Sandero）是作为便宜货销售的，但是低价似乎暗示着低质量和更多故障。定期维护也可能是小偷溜溜。大众帕萨特（Patat）排名第四令人惊讶，因为它们的行驶里程很高。

捷豹XF变得越来越老，越来越脆弱，其复杂的行走机构使其经常在第六位出现MOT故障。雪铁龙的长期声誉不佳，兄弟品牌DS也与3结合在一起。难以使用的沃克斯豪尔（Vauxhall）徽章在10点进入，这也解释了日产Micra在9点，这是一辆通常可靠的汽车，经过艰苦的努力，然后被忽略了。

二手车车主的调查没有告诉您任何信息，而像这样的实际数据为二手车购买者提供了一些非常有用的指导。买这个，要小心一点，知道要避免什么。