雪佛兰Camaro ZL1是有史以来生产能力最强大的Camaro，雪佛兰（Chevy）正是为了与福特最快的野马Shelby GT500完美结合而制造的。

四座后驱肌肉车是对1969年罕见的Camaro ZL1的致敬；轻便的高性能版本，适用于防拉条，许多车主喜欢将雪佛兰推至极限。

雪佛兰（Chevy）设计了最新的Camaro，不仅可以在长条赛道和赛道上使用，而且还具有足够的平衡性，可以用作日常驾驶员。

汽车的核心是增压的6.2升发动机（与凯迪拉克CTS-V相同的发动机），调整后的功率为572bhp和556lb ft。

ZL1背后的团队重新设计了Camaro SS的30％，以制造最新版本，并针对赛车进行了更改，例如改进了冷却系统，增强了差速器，离合器和制动器，并对空气动力学进行了显着调整以提供下压力。

ZL1不仅具有更高效的冷却系统以应对赛道使用，而且还是首款搭载雪佛兰第三代磁力行驶悬挂系统的汽车。该Camaro还获得了性能牵引管理，可控制来自电子驾驶员辅助系统的干扰程度。它具有干湿路面模式和三种日益宽松的赛道设置，这是雪佛兰ZL1预定市场的另一个信号。

ZL1的直角姿态意味着它可以在磨合后立即用于赛道。选装配件的清单扩展到自动变速箱，车轮选择，天窗等等。

从您滑过车轮的那一刻起，雪佛兰就充满了个性，您可以在向前伸展的引擎盖上观察ZL1徽章所产生的巨大动力凸起。

起动发动机（使用看起来像是Aveo或Cruze的传统钥匙-这里没有竞赛专用的起动器按钮），发动机发出温和但令人愉悦的爆炸声。当您踩下油门并通过坚固的6速手动变速箱滑动齿轮时，小型V8发动机会发出刺痛的轰鸣声。