建筑材料公司Tarmac正在试验一种新的橡胶沥青，每英里最多可重新利用800个轮胎。

据该公司称，英国每年出口12万吨橡胶废料，新开发的道路铺面材料可以大大减少这一数字。

Tarmac指出，每条道路的橡胶颗粒用量取决于所需的厚度，尽管平均比例为每吨沥青使用一个轮胎。

已经在Tarmac的家乡考文垂（Coventry）进行了试验，在那里用新材料铺设了两条200米长的公共道路。该委员会的发言人表示，对结果“感到高兴”，并表示希望“将来在整个城市使用更多的产品”。

Tarmac技术总监布莱恩·肯特（Brian Kent）告诉汽车报社，沥青中使用橡胶带来的环境效益以及橡胶吸收运动的能力将减少道路破裂的风险。

尽管比现有工艺更具可持续性，但事实证明，橡胶沥青的整体成本更高。固定，分解橡胶和将其与沥青混合的成本超过了使用废料所节省的成本。

目前，柏油碎石每年回收来自其他行业的870万吨废物，包括使用废轮胎为水泥窑提供燃料。

橡胶沥青已经在美国使用，据估计每年有1200万轮胎被回收到地面道路上。

肯特说：“在英国，缺乏必要的工业基础设施来制造这种类型的材料。

“在战略道路网络上进行大量投资的背景下，现在有机会利用这项技术并释放这种循环经济方法的收益。”

柏油碎石地面和英国公路协会之间正在就后续试验的性质进行讨论。

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