本田已经确认将在2021年关闭其在Swindon的制造工厂，并表示在经过一段时间的磋商后无法确定任何“可行的替代方案”。

这家日本公司宣布计划在二月份关闭目前正在建设思域的工厂，这将使3500个工作岗位面临风险。当时，它表示此举是由于“全球汽车行业的意外变化”。

本田在最新声明中表示，需要加快电气化计划，这意味着“电动汽车的资源，能力和生产系统将集中在大量客户需求的地区”。

本田表示，自那时以来，它已经进行了一个“有意义而强大的”咨询期，其中包括英国政府，工会和其他外部团体的捐款。但它表示，这一阶段已经结束，工厂的工作人员今天早上（5月13日）被告知，关闭工作将在2021年进行，届时当前的思域将达到其生命周期的尽头。

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该公司现在将开始咨询的第二阶段，其中包括最终确定冗余计划和“确定对各个角色的影响，直到2021年停产。”本田表示，还将与国务卿格雷格·克拉克（Greg Clark）成立的史云顿工作组进行磋商，以“减轻这一决定对更广泛社区的影响”。

关闭将导致3500人失业。威尔特郡仅生产思域的工厂，目前每年生产15万辆汽车，远低于其25万辆的产能。

此次关闭对英国政府寄予厚望，因为英国寄希望于英国脱欧后仍能成为一个成熟的汽车制造中心。尽管并未将脱欧列为本田计划的原因，但这是整个行业掀起一场完美风暴的最新因素。

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捷豹路虎（Jaguar Land Rover）已经在今年宣布了4500人的失业，日产（Nissan）已确认将不再在桑德兰（Sunderland）制造X-Trail，而福特（Ford）则表示其工厂将失去工作。

与竞争对手相比，本田对电气化的反应缓慢。它于去年推出了CR-V Hybrid，但没有提供任何电动车型，尽管其复古风格的城市电动汽车Urban EV将于今年下半年上市。