这是沃克斯豪尔（Vauxhall）的七座载人运输工具Zafira的低排放版本。该发动机采用与Astra Ecoflex相同的1.7升柴油发动机，每公里可排放139克二氧化碳，排放量为53.3 mpg，每年的税费仅为120英镑。

更有趣的是，这款车不是什么，因为尽管Vauxhall可能不希望您阅读此书，但其新款Eco-Zafira并不是市场上碳排放最低或最省钱的七人座汽车。

只要知道雷诺的1.5升Grand Scenic dCi表现最佳，任何人都可以获得加分的anorak积分，联合循环宣称55.4 mpg，并且仅输出135g / km。

就像汽车需要更大的呼声，更短的齿轮组和使用寿命终止的机舱更新一样。

Zafira的108bhp峰值功率输出和191lb ft的扭矩分配实际上都比上述雷诺和大众的Touran Bluemotion更慷慨。这就证明，您必须全心投入经济驾驶，才能接受这种性能不佳的汽车。

沃克斯豪尔（Vauxhall）不仅在这款车中装了比其他赛飞利（Zafira）更小的容量的柴油，它还延长了该车的最终传动比，以提高燃油经济性。这意味着在行驶中，每小时62英里的行驶速度将近13秒。

要在较长，相当陡峭的斜坡上逃离3档，需要投入大量的精力，决心和信念。更重要的是，我们“单车”驾驶汽车；驾驶满载乘客的人肯定需要患者处置。

至少可以很容易地降低和升高“ Flex-7”座椅。但是，尽管机舱的其余部分都具有自2004年我们首次看到这辆车以来的坚固性和功能性，但您必须承认，相对于雪铁龙C4毕加索和现代的有趣内饰，它看上去有些单调乏味和普通。更新了大风景区。

当即将面世的新Astra上市时，它看起来会过时了。