在上周由史蒂夫·克罗普利（Steve Cropley）测试过的强制感应“ SV8”之后，这是正常吸气的V8版本，是捷豹的新XF的第二个变型受到我们的审查。剩下的两个低端发动机– 3.0升V6汽油和最重要的2.7升V6柴油–在亚利桑那州的汽车发布会上不可用。我们将不得不等到08年初才能进行采样。

从机械上来说，这是非常熟悉的：294 hp V8，六速ZF变速箱和悬架直接来自XK轿跑车，而设计中保留了足够的旧S型地板，以确保轴距不变。

过去，美洲虎一直有使用价格将自己定位为高端市场中价值替代品的传统，但事实却并非如此：45,500英镑的价格仅比BMW 550i SE便宜245英镑–事实上，我们将继续努力在不久的将来进行一次双重测试。

Jag配备了自动变速箱和卫星导航功能，但许多人会认为类似的东西与德国人相当优越的性能，更好的经济性和排放量相比显得苍白。

这辆车有两个基本问题，任何潜在的购买者都必须说服自己，不管是无关紧要的还是可以忍受的，甚至在这辆车值得试驾之前。一旦超越，这款XF的其他优点几乎不会让任何幻想完全采用现代英国运动轿车理念的人感到高兴。

您可以亲自看到的问题之一：它的外观像去年一样没有其他汽车推出，因此意见分歧。我认为没有什么比你更有资格了，但是，就我的价值而言，我认为前轮后方的整车表现出色，但前鼻却全错了。这不像XK在页面上看起来有些琐碎，但在外观上却很出色：对我而言，格栅，尤其是那些前灯根本不属于这样优雅的汽车。

问题二是后排座椅空间不足。它比旧的S型更宽敞，但没什么多说的：这里的空间比5系列的后排空间要小，后者本身的后座舱比梅赛德斯E级小。