宝马集团警告说，由于“充满挑战的”商业状况，预计今年利润将下降，但宝马集团也表示，它将在电气化和自治领域帮助塑造“高级流动性”。

这家德国公司在2018年的税前利润为84亿英镑，比2017年下降8.1％，尽管其宝马，迷你和劳斯莱斯品牌的销售额增长了1.1％。与其他汽车公司一样，它也受到包括中国市场低迷，WLTP排放法规出台，贸易战的威胁以及包括英国退欧在内的政治不确定性在内的挑战的打击。

宝马财务负责人尼古拉斯·彼得（Nicolas Peter）表示，该公司2018年的业绩“未达到我们通常的高水准”，并警告称，“重大的货币和商品不利因素”意味着宝马预计今年税前利润将进一步下降。

宝马目前正在实施其“第一>下一步战略”，该战略旨在为未来的业务重组，包括在电气化，自主性和连接性方面的投资。宝马表示，该计划引入的效率将通过增加设计和开发的数字化来实现103亿英镑的成本削减。没有作业会受到影响。

该计划还涉及新车型和动力总成。宝马今年将推出20种新的和更新的车型，包括3系，7系，X3和X5的插电式混合动力版本。电动Mini SE掀背车也将在今年开始销售，而宝马iX3将于2020年问世。i4和iNext将于2021年面世，到2025年将有12辆电动汽车问世。

宝马正在专注于两个新的柔性汽车平台，并表示这将使其削减50％的当前动力传动系统变型，从而使其能够“专注于最需要的产品”。该公司还表示，它将减少可能通过削减利润较低的模型线来实现其投资组合的复杂性。它已经确认不会取代3Series Gran Turismo。

宝马董事长哈拉尔德·克鲁格说：“我们一直坚定地前进，已经确立了其作为全球最大的电动交通提供商之一的地位”，并补充说宝马正在“坚定地为未来树立道路”。

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