这是新的菲亚特熊猫100马力，世界上没有足够的汽车。听起来像是一个痛苦的老混混，主流汽车通常远没有以前那么有趣。他们变得更强大，更安全，更精致，这是毫无疑问的。只是他们在此过程中失去了很多兴奋。因此，熊猫100马力的到来令人耳目一新，因为这真是一堆乐趣。

我们认为很好看。车轮在应有的位置，右转弯。车身的裙摆和轮拱刚好张开；厚颜无耻的铬制排气管，假扩散板和（真正的）后扰流板都非常有趣，而且没有太大的尺寸。

合金也是如此。按照今天的标准，15英寸的轮毂很小-甚至Corsas都没有杂物-但在这里，它们恰到好处。 25毫米的悬吊高度无济于事。它不是侵略性的-毕竟这是菲亚特熊猫，所以它比《现代启示录》更像是加勒比海盗。胡言乱语的自动化。

随着骑行高度的降低，弹簧和减震器的刚性提高了25％，前侧防撞杆更厚（没有后侧防撞杆）。碰撞止动点是聚合物而不是橡胶，因此会更快发挥作用。后盘式制动器来自Panda 4x4，通风的前盘来自新的Punto，发动机也一样。1.4升FIRE装置的功率为99bhp（100PS），比Punto应用程序高出5bhp。

内饰比较标准。前排座椅得到了很好的支撑，但是尽管菲亚特声称灰色的内饰看上去比平时更具运动性，并且方向盘的皮革包覆，但只有齿轮变速箱的六个指示速度和谨慎的“运动”按钮（其后更多）才是这的唯一明显标志。除了常规的菲亚特熊猫外，其他任何东西。实际上，这使人联想起旧时的舱口盖：乐趣来自驾驶，而不是来自丝绒头条。

而且，在某种程度上，这就是这辆车的目的。Panda 100hp是一款真正热闹的汽车。它的所有主要控制装置都很轻巧，只是在可以接受的右边。没错，在崎bad不平的路面上，这有点令人不安。由于其紧凑的尺寸，减速带往往会同时使前后颠簸，但是要购买如此愿意改变方向的汽车，价格不菲。