去年12月18日，约克郡商人伊恩·沃赫斯特（Ian Warhurst）向“猎犬”陆地速度记录项目注入了新希望。他购买了它，将其从清算中解救出来，并发誓该导弹（仅“汽车”似乎还不够）将按原计划在南非运行。交易达成一年后，《猎犬》（Bloodhound）是2019年最精彩，最具启发性的赛车故事之一。

该机器已于10月份运抵南非，为在Hakskeenpan干湖河床“赛道”上进行首次试运行做准备，该赛道是手工在卡拉哈里沙漠中长16公里乘500m的无石地带。目的不是最终速度：与任何赛车项目一样，《猎犬》也需要测试。总共安装了192个传感器，以监测其空气动力学性能，并与设计该传感器的计算机程序建立关联。但是不可避免的是，速度才是头条新闻。

早在1997年，英国皇家空军飞行员安迪·格林（Andy Green）在内华达州黑石沙漠（Thrust SSC）的时速763.035mph上创下了第一张超音速地面速度记录。22年后的今天，享年57岁的他再次回到了LSR竞争者的行列。自然，他浪费了很少的时间来达到惊人的速度。

11月5日，格林以100英里/小时的速度完成了系统检查，然后在一天后返回以正确地为罗尔斯·罗伊斯EJ200喷气发动机开火，并达到501英里/小时。那里是一个里程碑。

然后在11月16日，Bloodhound真正迈出了大步，因为Green在50秒内以0-628英里/小时的速度行驶-这是有史以来陆地上第六快的速度。考虑到Bloodhound仅在11个月前就被放倒了，所以这是一个成就。现实与差价合约之间的相关性？大约90％。

该装置受到成功测试的鼓舞，目前正被运回英国，然后将其交付给格洛斯特郡的SGS伯克利格林大学技术学院，并装有由挪威航空航天专家Nammo开发的火箭。这应该使Bloodhound达到了创纪录的水平-但现在Warhurst面临另一场比赛，可以说比Green在Hakskeenpan上的比赛还要艰难。他需要筹集大约1000万英镑，才能让《猎犬》在12到18个月内重返南非。尽管到目前为止已经取得了成就，但在我们这个星球上过于真实的气候变化担忧所主导的时代，这并非易事。

目标是800mph。但是，已经突破1000kph的速度，那么原始和古怪的1000mph仍然是一个诱人的警报器。想知道从现在开始12个月后Warhurst，Green和Bloodhound会在哪里？