问10个随机的陌生人，这是世界上最大的电动汽车制造商，除非您碰巧偶然遇到了一群电池科学家外出就餐，否则您可以肯定，大多数人都会回答特斯拉。

但是他们错了。事实是，如果我们忽略了埃隆·马斯克（Elon Musk）的加利福尼亚汽车品牌的炒作和兴奋，而只关注这些数字，那么特斯拉就没有世界真正的电动汽车冠军：日产。

自2010年电动舱口开始销售以来，这家日本制造商已售出超过283,000片叶子，排在特斯拉整个产品系列前约40,000辆。尽管特斯拉新推出的Model 3的40万多订单表明差距将很快减小，但这表明，到目前为止，日产将EV带给了更多的人。

我们现在驱动完成的日产Leaf。点击这里重新阅读评论

Leaf是主流制造商生产的全球首款真正可用的电动汽车，因此它具有领先优势。但是近年来，它面临着来自许多全球参与者的日益激烈的竞争。现在的市场包括BMW i3，大众e-Golf，现代Ioniq Electric和Model 3，并且很快就会被几乎每个主要品牌的更多新电动汽车所饱和。为了让Leaf继续保持其世界领先的成功，它需要进行重大改进-并解决其缺点，其中有几个缺点需要解决。

这就是新的第二代Leaf的到来。它将在明年年初发售，其构想不仅可以与电动战车战斗，还可以与大众接触。为此，日产汽车确定该汽车的真实世界行驶距离必须超过200英里，驾驶乐趣并具有吸引人的设计。那么，日产内部人士创造出的“电动汽车2.0”汽车就可以满足所有这些要求，甚至更多。