最后：英国对德国

迈凯轮540C（英国）vs保时捷911 GTS（德国）

不会有遭受酷刑的类比，也不会提及1966年的台球毛巾或点球大战。这两个太特殊了，它们的作用也很重要。经过三轮比赛和14场竞争日益激烈的比赛之后，仅剩下两个国家：那里是跑车的两个最大生产商。

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应该归结到这两个方面似乎是正确的，但是这些国家采取了什么不同的方法来使自己进入决赛。对于德国来说，它始终是主流路线，通过奥迪，宝马，梅赛德斯·奔驰和现在的保时捷等大型高端品牌。对于英格兰来说，是由专家带头的：卡特勒姆（Caterham），莲花（Lotus），阿斯顿·马丁（Aston Martin）和现在的迈凯轮（McLaren）可能会被提出的任何德国品牌的回形针预算完全吞噬。

但是不管他们来到这里，我们相信迈凯轮540C和保时捷911 GTS都是业内最好的跑车，至少从本次比赛的规则来看。如果我们再等一会，新款911 GT3可能会更坚固一些，并且您可能会争辩说迈凯轮570S应该换成540C，因为从技术上讲，它只是压在价格壁垒之下。但是您几乎不会相信540C在现实世界中会失去多少步伐，而且我们怀疑570S实际以不到150,000英镑的价格购买过，所以540C确实如此。

还有一件事：汽车在竞争自己，但在争夺自己的国家。我们在这里确定所有跑车中最大的生产国，这些仅仅是代表。当然，最好的还是最好的，但还是有一些例子。

对于这种非凡的设备，540C是隐形的迈凯伦。它是在公司对自己的未来和在世界上的地位不那么自信的时候进行调试的，其设计目的是确保公司拥有可以直接与911 Turbo竞争的产品。但是，尽管购买迈凯轮的成本几乎没有降低，但它的价格比570S便宜近20,000英镑。这就是为什么没有GT版本的540，也没有蜘蛛的原因。再次给它时间，但是得益于事后的见解，毫无疑问，迈凯轮根本不会建造它。