捷豹（Jaguar）将直接在当前的同类最佳驾驶汽车BMW 5 Series Touring上投放其新款XF Sportbrake。

这家英国制造商表示，尽管有更多行李空间，但它已经给轿车赋予了与轿车兄弟姐妹同等水平的驾驶员敬业度。

新庄园由三个发动机选择，与XF轿车共享。该车提供六速手动或八速自动变速箱，以及后轮驱动或四轮驱动形式。

据说四轮驱动系统比以前的设置响应更快。从默认的后偏置设置，当它感觉到需要更多抓地力时，可以在250毫秒内将扭矩发送到前轴。

发动机范围的基础是涡轮增压的2.0升柴油发动机，可产生161bhp的功率，并声称综合燃油经济性为62.8mpg。它可以驱动XF Sportbrake的后轮，并且只能与手动变速箱一起使用。该型号最便宜的征税产品，据称可排放118g / km的二氧化碳，而价格最实惠的起价为34,910英镑。但是，它上面的变体是相同2.0单元的178bhp版本，预计将成为该系列产品中的最大销售商。它提供后轮驱动或全轮驱动。

四缸发动机是237bhp的2.0升柴油和247bhp的2.0升汽油。排行榜首的是3.0升V6柴油发动机，它可以在6.1秒的时间内从0-60mph冲刺，但综合燃油经济性为49.6mpg。它仅配备后轮驱动和八速自动变速器。由于其拖曳能力，预计该产品将成为英国的畅销产品，部分原因是其516磅英尺的重量。

其他市场也将提供Jaguar的375bhp涡轮增压V6汽油发动机作为揽胜产品，但该变体并未计划在英国推出。不过，副汽车项目主管艾伦·希尔（Alan Hill）告诉《汽车报》，如果英国的需求足够强大以证明其合理性，那么“可以很容易地添加发动机”。

XF Sportbrake最轻的外观重1660千克，据说重量分布接近50/50。

该车以Jaguar的轻型铝密集型建筑为基础，并具有与轿车不同的底盘设置。

希尔说，尽管设置不同，但模型仍保留了兄弟姐妹的运动风格。这两款车均采用了坚固的双叉骨前悬架，并采用了轻质的铝制部件。XF Sportbrake在后部装有空气弹簧，以代替四门轿车的标准钢圈，以增强其承重能力。空气弹簧的设计即使在承受负载时也能保持车身的健康，并且与可选的自适应阻尼器组合使用时，空气弹簧被认为是最有效的。该系统安装在与XF轿车相同的整体后连杆装置上。