博世 奔驰 Apcoa计划推出无人驾驶停车服务

据外媒报道，BOSCH、梅赛德斯奔驰-新款奔驰和地下停车场营运商Apcoa方案将来在法国斯图加特飞机场发布自动驾驶自动式泊车服务项目。因此，BOSCH和新款奔驰协同产品研发的全自动代客泊车（AVP）系统软件将提前准备资金投入商业。现阶段，奔驰S级车系早已是全世界第一款配置所需技术性，以与将来配置AVP技术性的基础设施建设相互配合应用的批量生产车。做为选装技术性，顾客能够 选购事先安裝的技术性INTELLIGENT PARK PILOT，让S级车子可以接受智能机的命令，无人驾驶到预订的停车场。

（图片出处：BOSCH）

斯图加特P6地下停车场将变成该商业全自动泊车服务项目的示范点地区，BOSCH、新款奔驰和Apcoa将检测S级车系配置的技术性怎样与BOSCH智能化基础设施建设及其APCOA FLOW（Apcoa出示的数字化平台）互动交流。该服务平台能够 使全部泊车全过程都没票、没有现金的。如今，该机场停车场正为全自动代客泊车服务项目的试点做准备。本次在斯图加特飞机场实验最新款S级车系的目地是保证车子、基础设施建设技术性和泊车营运商中间能够 畅顺互动，并可以为顾客开发技术。

奔驰S级（图片出处：BOSCH）

今年10月，BOSCH和新款奔驰得到全世界第一个尤其许可证书，能够 让不配置专职安全员的E级车型在斯图加特的梅赛德斯奔驰-新款奔驰历史博物馆地下停车场的混和交通出行中运作AVP系统软件。配置事先安裝的INTELLIGENT PARK PILOT，奔驰S级车系变成全世界第一款配置AVP技术性的批量生产车，能够 在沒有司机的状况自主泊车。但是，仅有在配置了适度基础设施建设的地下停车场，而且AVP技术性获得管控组织 准许才可应用该作用。该技术性也让奔驰S级变成全世界第一款具有L4无人驾驶作用的批量生产车。

（图片出处：BOSCH）

为了更好地完成新式一触式泊车作用，P6地下停车场会在進口处设定一个宽敞的左右客区，为AVP客户出示一个便捷的下车时点。当客户安安稳稳前去航空站申请办理登记的情况下，S级小汽车就可以依据基础设施建设技术性的具体指导，自身在地下车库停好。也就是说，客户不用担忧泊车实际操作，也不用在最后发觉停车场太窄时把车挪出。在本次检测期内，P6地下停车场将为全自动泊车车子提前准备2个停车场。将来假如自动驾驶地下停车场变成规范并且要求提升，可能提升大量的停车场。

（图片出处：BOSCH）

斯图加特飞机场示范点地下停车场将初次安裝BOSCH的新式视频摄像头，可以鉴别空闲停车场，监管安全驾驶安全通道及其周边环境，并可检测安全驾驶安全通道内的阻碍物或工作人员。目前为止，毫米波雷达感应器早已用以完成所述作用。随后，该地下停车场的独特监测中心能够 测算出车子抵达空闲停车场的线路。归功于监控摄像头出示的信息内容，车子可以自主在地下停车场内四处行车（乃至在狭小的斜坡上），因此还可以在不一样楼房中间挪动。此项车截技术性可以全自动将基础设施建设信息内容变换为安全驾驶实际操作信息内容，假如监控摄像头检测到出现意外阻碍物，车子会安全性实行紧急制动实际操作。

地下停车场营运商Apcoa的数字化平台APCOA FLOW也在斯图加特飞机场的自动驾驶泊车新项目中充分发挥主导作用。选用该服务平台能够 缓解司机的泊车压力，进行停车场预订、无触碰进到地下停车场、全自动付停车收费、全自动获得税票到非接触式出地下停车场等全部泊车全过程。该系统软件能够 鉴别客户的车子并可全自动开启地下停车场拦障，彻底不用单据也不用前去售票机。

（图片出处：BOSCH）

车子自主专车接送服务项目能够 省时省力，让客户不用走较长的路取走车。一旦地下停车场配置了适度的基础设施建设并且中国法律准许选用AVP技术性，客户就可以享有自动驾驶泊车服务项目。现阶段，BOSCH和新款奔驰正为此项服务项目借水行舟，发布了全世界第一个基础设施建设解决方法，在真正的混和地下停车场交通出行中完成L4全自动代客泊车服务项目。统一的规范和页面也可保证车子与基础设施建设技术性中间可以畅顺沟通交流。将来，BOSCH将为大量地下停车场配置AVP基础设施建设技术性。做为欧州较大的地下停车场营运商，Apcoa也将在大量地下停车场中出示自主创新AVP服务项目以获得发展战略权益。现阶段，Apcoa在欧州13个我国管理方法9500地址的150万只单独停车场。根据完成自动驾驶全自动化技术泊车服务项目，一样的泊车室内空间将能够 多容下20%的车子。除此之外，自动驾驶泊车服务项目也尤其适用人们司机会绕开的狭小、漫长、欠缺诱惑力的停车场。