现代科纳超紧凑型分频器已经更新，并且首次收到带有N Line前缀的运动版。经过重新设计的欧洲SUV修改了发动机范围，设备和一套主动安全系统，并对转向进行了重新校准。

重新设计的现代科纳，首先是一个更加和谐的外观。分频器变得更宽一点，又延长了40毫米，此外它还拥有一个全新的前端。散热器格栅，LED前大灯和保险杠的形状已经过调整，此后从此平稳地流入车轮拱罩的衬里。中心部分衬有银色U形插入件，侧面有垂直槽以优化气流。

后面有新的灯光，其图案与前照明设备的设计重复，另外还有一个保险杠，衬里也有对比。车轮尺寸范围为16到18英寸。共有十种车身漆可供选择(Surfy Blue，Dive in Jeju，Ignite Flame，Cyber​​ Grey和Misty Jungle是新的)，所有这些都可以与Phantom Black屋顶搭配使用。

N线变体看起来更具侵略性。在这样的分频器中，所有车身套件元素均涂有车身颜色，保险杠配有小型分离器和挡泥板。插槽中的区域较大，覆盖它们的网格具有不同的图案。保险杠边缘附近的孔就像一个装饰元素。在船尾，可以更换扩散器和双排气管。车轮为18英寸。内部有织物，皮革或麂皮软垫座椅，红色缝线，金属踏板以及变速箱和座椅上的N徽标。

其他一切都与通常的“ Kona”相同：改装的中控台，脚部区域和杯托的照明，对角线模型的新数字“整理”​​(如i20一样，对角线为10.25英寸)和带有可选的10.25英寸屏幕的多媒体(标准- 8英寸)，“最后一英里”导航(在停车后，到达终点的路线已放置在智能手机上)，语音控制，访问在线服务以及下载个人资料的能力。

对于普通的SUV，您可以订购编织千鸟格或黑色皮革的座椅装饰。还有两种可选的浅米色皮革和卡其色包装。

改装后的SUV的基本引擎是1.0马力的T-GDI Smartstream，马力为120。它可以与7速“机器人”或6速手动变速箱结合使用，并且可以额外收费地配备48伏系统和iMT变速箱，其中的离合器是由线控的。在此范围内，还有1.6 T-GDI(198 hp)和136 hp 1.6柴油，默认情况下配备48伏启动发电机。它与7DCT或iMT“机械”协同工作。

于2019年推出的混合动力修改版仍在使用。它的发电厂总共产生141个力，包括一个大气1.6 GDI，一个32千瓦的电动机，一个六速“机器人”和一个容量为1.56千瓦时的电池。

Kona N Line版本获得增压的1.6 T-GDI，自动变速器和四轮驱动。此外，运动型跨界车具有特殊的转向设置。但是，名称中没有N线前缀的汽车也有所变化：它们还改变了减震器，弹簧，防倾杆和后防撞块，并增加了滚动阻力低的Conti Premium Contact 6轮胎。此“设置”适用于“ Kona”的所有版本，与引擎无关。

Konakh有多种辅助系统负责安全：“智能”巡航，监视盲点，“咬住”制动器，防止与附近汽车发生碰撞，新的LVDA功能警告前方汽车已经开始行驶;主动车道控制功能，可在必要时将汽车返回到中央;改进的正面防撞系统(识别行人，并收取额外费用，还包括骑车人)，以及用于监视后方交叉路口的新功能。

全地形车Kona N Line和Kona将于今年年底之前出现在欧洲经销商的展厅中。该混合动力车计划于2021年初推出。该模型的电气修改将在后面显示。