日本杂志Best Car Web报道援引其自身消息来源称,两门日产GT-R(R35)的生命周期将在2022年结束。同时,该公司将发布最终版的告别版,据传言,它将从收藏品GT-R50接收引擎,仅发行20份。

日产GT-R的最终版本将由GT-R50提供动力,这是收藏家的跑车的小批量版本,价值近百万欧元。由Nismo部门精制的V6 3.8 VR38DETT具有GT3赛车涡轮增压器,高性能燃油和喷油器以及改进的点火系统,可提供720bhp和780Nm的扭矩。

根据初步信息,日产GT-R最终版的发行量仅为20册。同时,两门车的售价约为4000万日元,相当于376,700美元和2,880万卢布。同时,日本的常规GT-R售价约为1100万日元,带有Nismo前缀的汽车售价为2420万日元。

此前有报道称,下一代日产GT-R将成为混合动力车:该超级跑车将获得配备动能回收系统的发电厂。例如,参加勒芒的Nissan GT-R LM Nismo赛车已经使用了类似的技术。