似乎从X2汲取了灵感。

今年有一些报道称，宝马X8正在研发中 –这是X7旗舰跨界车的一种更具风格的版本。现在，我们的一名间谍摄影师似乎终于在相机上发现了传闻中的分频器。它的大小肯定与X7相同，但是样式上的重大变化似乎比X4或X6更受X2启发。

这些照片显示X8原型车紧挨着当前的X7，这表明分频器的长度和高度大致相同。它还为X8的样式差异提供了很好的参考。从前部开始，X8似乎采用了日产Juke和Jeep Cherokee率先采用的前照灯策略，其中主要照明来自格栅下部的大型圆形灯，而实际上看起来像其他BMW前照灯的细而宽的灯则是只是日间行车灯。从与格栅相接的引擎盖到前大灯和挡泥板的位置，引擎盖似乎也要进一步下移，有点像Ram 1500。格栅本身看起来与X7格栅一样高，但更宽。

观察X8的轮廓可以发现，它的顶棚较低，呈锥形。但是，它并没有像X4或X6这样的快速背板设计，而是像X2那样具有更直立的传统舱口。另外，尽管后支柱上有一些假冒的车身，但我们希望其设计非常像X2。这方面的证据在于窗台，该窗台在后门的后方稍微踢了一下。宝马决定采用这种更为传统的掀背车设计的决定令人感到有些意外。我们想知道是否部分原因是该公司可能仍想提供第三排座位，而X4 / X6样式的车顶线将使其成为不可能。

从背面，我们可以看到X8具有更加突出，更具侵略性的后挡泥板。它使分频器比X7更具运动感。这些挡泥板似乎与后尾灯相遇，后者虽然仍然很薄和很宽，但比X7更大。由于车顶线较低，因此后舱门较短，我们还怀疑X8可能具有一体式舱门，而不是X7的分离式舱门和后挡板。

这个原型在设计和开发上看起来很不错，所以如果我们在一两年内看到量产版本，我们就不会感到惊讶。一些报道暗示它可能会在明年下半年作为2022年的车型首次亮相。M型也可能会在一年后作为插电式混合动力车出现，功率高达750马力。