随着美国购车者越来越倾向于跨界车，SUV和卡车，汽车制造商正在做出回应，以各种新颖有趣的产品填补所有可能的利基市场。然而，随着这三种车辆类型的激增，不太受欢迎的车身样式正在减少，在轿车领域最为明显。从通用汽车的美国汽车阵容来看，传统四门轿车的这种衰退更为明显，该公司在短短五年内将其轿车产品从13种减少到3种。

雪佛兰(Chevrolet)在通用汽车最新的轿车清洗方面受到的打击最大，总共损失了五辆汽车，包括雪佛兰Sonic，雪佛兰Cruze，雪佛兰Impala，雪佛兰SS和车队专属的雪佛兰CapricePPV。有趣的是，雪佛兰还是唯一仍提供轿车的非凯迪拉克通用汽车品牌，即雪佛兰Malibu。

同时，别克失去了别克Verano，别克君越和别克君威。也就是说，值得一提的是，Regal可以说是最后一次在2016年作为“适当的”轿车提供。

最后，还有凯迪拉克，它杀死了凯迪拉克ATS，凯迪拉克CTS，凯迪拉克XTS和凯迪拉克CT6。凯迪公司目前提供凯迪拉克CT4和凯迪拉克CT5，它们与雪佛兰Malibu一样，是通用汽车在美国市场留下的最后三款轿车。

正如通用汽车管理局先前报道的那样，通用汽车的跨市竞争对手福特汽车公司目前没有轿车模型。同时，其他汽车制造商也提供各种四门车。例如，大众有6辆轿车，而现代/起亚/创世纪有11辆。

除了销量下降和美国买家的兴趣减少外，通用汽车还削减了轿车阵容，以腾出钱来进行长期技术投资，主要是全电动汽车和自动驾驶自动驾驶汽车。因此，性能不佳的车辆(即轿车)被削减了，这为我们提供了我们今天看到的目前跨界，SUV和卡车重型通用汽车阵容。