4680电池带来的进步听起来并不遥不可及。

随着特斯拉新型4680电池的揭露以及埃隆·马斯克宣布在德国制造的Model Y最终将接收这些电池，现在看来400磅的Model Y完全可行。

根据马斯克的说法，欧洲制造的Y型将使用4680电池。它还将配备结构电池组，车身前后部的大型铸件以及Geico Taikisha提供的创新喷漆工艺。

这意味着德国Y型将是最先进的。但是，正如马斯克所解释的那样，在稍后的时间点，佛瑞蒙(Fremont)和上海吉佳(Giga Shanghai)都将生产这种先进的Y型。

配备有这些4680个电池单元的Model Y在理论上可以走得更远，只要它具有与当前Tesla Model Y远程AWD版本相同的电池组。

在特斯拉电池节上，马斯克透露4680电池与结构化的电池组设置相结合，可以使车辆的续航能力提高约30%。目前，Y型远程AWD的额定行驶里程为316英里。如果您向该数字增加30%的额外范围，则结果是惊人的410英里范围。

那么，我们会看到400多英里长的Model Y吗?我们可能。也许特斯拉将在总容量较低的电池组中使用4680电池，以使其不超过特斯拉Model S(目前最高时为402英里)的续航里程。

YouTuberBearded Tesla Guy添加了有关可能超过400英里的Model Y的一些其他信息，并指出：

完成后，Giga Berlin将被用于满足特斯拉Model Y对欧洲市场的需求。这一点已经广为人知。直到今天下午埃隆·马斯克(Elon Musk)上推特(Twitter)之前，还不知道的是，在吉加柏林(Giga Berlin)的特斯拉Model Y将配备4680集成电池单元以及坚固的前后铸件。

预计仅单电池一项就可以将续航里程提高16%，并将电池组的成本降低14%。预计单个铸造前后轮距可再增加14%，同时将这些零部件的成本降低7%。总而言之，如果电池组大小相同，为75 kWh，那么我们预计EU Tesla Model Y的行驶范围将比当前NA Tesla Model Y LR AWD大30%。

当然，对于配备4680个结构化电池单元和前后浇铸单节的Model Y的额定范围，这在所有时间点上都是推测性的，但可提供特斯拉棍棒的75 kWh功率，并提供改进百分比声明特斯拉(Tesla)准确无误，则可能超过400英里。