看来，阿亚拉(Ayala)喜欢玩猜谜游戏。今年早些时候，所有关于猜测起亚在2019年取消装箱的车辆的数量(现在是四辆)。然后，便有日常工作，找出最佳时间冲洗马桶并洗衣服(感谢马尼拉水务公司)。现在，该游戏已扩展到他们要引进的两款大众SUV。

在上海车展期间，汽车媒体的成员不断施加压力(更容易刮擦)，他们是菲律宾大众汽车公司总裁费利佩·埃斯特雷拉三世(Felipe Estrella III)所要引进的SUV车型。令人惊讶的是，埃斯特雷拉先生给出了一个提示：

“它们都以字母T开头。”

通过大众汽车中国网站，我们获得了以下候选人：

Teramont / Teramont X

塔鲁

T型交叉

泰龙

特罗克

值得指出的是，大众汽车在中国的商业案例相当复杂。这家德国汽车制造商在这里拥有两个合资伙伴：上海汽车工业公司(SAIC)和第一汽车集团(FAW)。

在上述五款SUV中，三款是上汽集团生产的，两款是一汽集团生产的。鉴于Ayala与上汽大众的现有合作关系，几乎消除了Tayron和T-Roc的竞争。这使Teramont(及其新的5人座衍生产品Teramont X)，Tharu和T-Cross成为三个主要竞争者。

的确如此，当埃斯特雷拉先生在车展上戏弄地在大众馆附近摆姿势拍照时，他只用了几辆车来做：ID Roomzz Concept，Lamando，然后是Teramont(不是Teramont X)，塔鲁(Tharu)和T形交叉(T-Cross)–可能是一种微妙的方式，表明哪些SUV最有可能获得菲律宾的发布。

如前所述，Teramont已经是 (菲律宾大众汽车需要7座SUV)，这样就离开了Tharu和T-Cross。

从整体上看，菲律宾大众汽车公司的Tharu与Tiguan在价格，尺寸和位置上都太接近了。当然，大众汽车可能会赌一把，并取消Tiguan铭牌换一个全新的铭牌(只是他们在Polo / Santana和Jetta / Lavida上做过)，但是鉴于他们可以简单地介绍第二代Tiguan(同样由上汽大众生产)，他们很可能会继续使用Tiguan，而不是销售新的铭牌。

这使得T形交叉成为菲律宾大众(Volkswagen Philippines)进入该国的最有可能的候选人。T-Cross专为成为包括新兴市场在内的全球汽车而设计，基本上就是大众汽车所说的“ SUV形式的Polo”。但是，与欧洲版本相比，它设法呈现出全新的美学。它具有完全不同的前端和更多的车身外罩，非常适合将SUV视为坚固耐用的亚洲市场。

更有趣的是，中国的T形交叉没有欧洲的1.0升涡轮增压3缸发动机。在中国，它配备了1.5升MPI发动机(或者还有涡轮增压的1.4升4缸发动机)，这应该使其更加实惠。它与桑塔纳GTS相同，因此可产生110马力和145 Nm的扭矩。唯一的变速箱是6速自动变速箱，也与桑塔纳GTS共享。

最好的部分?在中国，最实惠的T型越野起价为127,900人民币或986,800菲律宾比索。鉴于桑塔纳GTS的销售价格为P 999,000，而Lavida的销售价格为P 1,171,000，菲律宾大众汽车可以很容易地将T-Cross的价格提高到大约一百万。这使它与在中国采购的福特EcoSport形成了竞争。对于非涡轮自动变速箱车型，福特EcoSport的价格在1,028,000至P1,098,000之间。