环形车轮系统正在改变我们研究发动机和传动系统设置的方式
来源：
2020-09-18 12:34:45
SEMA是万能汽车的仙境，这里展示了一些最令人印象深刻的汽车创新技术，它既势不可挡又令人兴奋。由于我们在可预见的未来停留在澳大利亚，我们认为我们可能会重新考虑几年前看到的一些很酷的发明。我们间谍的最喜欢的产品之一是ORBIS Ring-Wheel系统。
似乎已经对该系统进行了一些修订，并且据称现在可用于多达5,000种车型。
为了深入了解系统的工作原理，我们坐下来与ORBIS的Marcus Hays进行了交谈，后者向我们介绍了系统的工作原理，运行该系统所需的条件以及与工厂设置相比的重量比较令人震惊。在下面查看!
环形车轮系统由您选择的数量的独立直流电动机组成。这些功能使您每个车轮和直接驱动器最多可增加75马力。所有这些都是在不损失动力传动系，没有分动箱，没有差速器和没有传动轴的情况下实现的!不仅如此，它还具有改进的制动性能，再生制动，电池充电(意味着提高燃油经济性)和整体性能提高的优势。
ORBIS的测试车辆本田思域Type R运行50马力模型，而在SEMA上展出的车辆运行75马力电动机，两者均取得了出色的效果，如视频所示。对于那些想要额外功率的人来说，请放心，ORBIS还提供100马力的电机。
所有这些都是在不对汽车本身进行任何修改的情况下实现的，本质上是将前轮驱动车变成了直接螺栓连接的全轮驱动车。
像这样的系统对汽车世界的影响是巨大的。现在，您不仅可以轻松便捷地更换轮毂来更改车辆的传动系统，而且还可以从中获得更高的性能。即使在非赛车界，这些系统也是将现有汽车转换为EV汽车并减少碳排放量的惊人且经济高效的方法，毕竟，并不是每个人都拥有Tesla。
有趣的是，通过使用钢坯加工的组件和轻巧的设计，该系统的整体重量实际上可以与标准重量相媲美，
