为了与特斯拉竞争，通用汽车将垂直整合其电动汽车的努力。

通用汽车未来的电动汽车阵容将由该公司已经设计的可互换的电动机和驱动系统系列提供动力。它计划内部开发和生产组件。目标是像特斯拉一样垂直整合其电动汽车的研发成果。

通用汽车将不再生产电动汽车零件，而这可能会变得更便宜，更快。通用汽车将生产五个驱动单元和三个电机，这些电机可用于从高性能跑车到有能力的皮卡车的各种车辆。通用汽车全球电气推进执行总工程师Adam Kwiatkowski分享：

“通用汽车的全系列电动汽车应受益于Ultium Drive的同步工程，我们对增加垂直整合的承诺有望为性能方程式带来更多的成本效益。”

跟随汽车制造商的电池系统，该单元系列将被称为Ultium Drive系统。根据通用汽车公司的说法，EV驱动系统通常称为e轴。它们结合了将电力转换为车辆推进所需的齿轮，电动机和动力电子设备。通用汽车自主与电动汽车项目副总裁肯·莫里斯(Ken Morris)说：

通用汽车为许多著名的汽车制造商制造了变速箱。制造电机，变速箱，传动系统组件和系统是通用汽车最知名的能力之一，并且，随着我们向电动汽车过渡，我们的制造专业知识不仅证明是可转让的，而且是有利的。

通用汽车已经与本田建立了有关其Ultium系统的合作伙伴关系。最近，该公司宣布与尼古拉(Nikola)达成协议，制造这家初创汽车制造商的氢燃料电池/电池电动Bad卡车。

Ultium系统将允许更好地集成到通用汽车的电动汽车阵容中，并提高效率，这可能使该公司在续航能力方面具有优势。组件也更小，更轻，这意味着有更多的乘客空间和更好的整体性能。

通用汽车的发言人确实表示，在某些情况下，它将仍然考虑从供应商那里购买驱动部件。