清醒的首席执行官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)不欣赏初创公司的“想要”。

清醒的首席执行官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)与福布斯的布鲁克·克罗斯(Brooke Crothers)谈论了电动汽车，清醒的空气，初创公司“想要”，特斯拉生产地狱，尼古拉威胁起诉兴登堡针对尼古拉的欺诈指控以及尼古拉的回应。在一个简短的采访中可以涵盖很多内容，但是Rawlinson使其简明扼要，并且避免指责和指责。

Rawlinson曾任特斯拉汽车工程副总裁和Model S的首席工程师。露西德制造副总裁Peter Hochholdinger曾任特斯拉生产副总裁。因此，这些人肯定具有一定的经验和见识。

当被问及Nikola时，Rawlinson明确表示他不会专门谈论该公司，但是，他的一般性对话会说明一切。他谈到了创业公司的“想要”，并说没有什么可展示的公司正在损害该行业。他分享了：

“我从未见过任何有关其电池技术的证据。我应该知道。我的全部工作是电池工程。”

“我是特斯拉的首席工程师。特斯拉是失败者。我是失败者。我正在努力工作。而所有的热钱都放在了菲斯克身上。但是我们是真正的交易。我领导那个团队，并雇用了设计Model S的团队。”

显然，他说的是像Nikola这样的初创公司并不适合电动汽车。菲斯克受到了同样的关注，然后失败了。虽然许多人将与特斯拉进行对抗，并声称这是欺诈行为，并且很快就会破产，但这种做法盛行。特斯拉从来都不是一家以蒸气洁具为基础的公司。当然，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)经常吹嘘可能永远不会实现的宏伟构想，但与此同时，这家汽车制造商正在推出电动汽车，在全球销售它们，并从中获利。

在摆脱了特斯拉的全部局面之后，罗林森清楚地知道需要做些什么来竞争并证明他的公司的价值。没有虚假的希望，没有假冒的汽车，没有束手无策，等等。他仍然说，Lucid在真正生产汽车之前是什么，但是他相信它将能够实现。该公司的展示和营销策略已经证明了未来的发展。

首席执行官继续谈论特斯拉。他说，这是他所知道的唯一一家经历过生产地狱的汽车公司。将汽车投入生产是汽车制造商的工作。您从未真正听说过丰田或通用汽车在生产方面陷入困境。他说：

“因此，我们正在计划生产宇宙，其中有些计划应对生产混乱……我不应该批评特斯拉。但是我是这些事情的观察者，我可以说几乎只有一家汽车制造公司生产地狱。”

尽管这在宏伟的计划中可能是正确的，但一些汽车制造商在电动汽车的开发和生产方面存在问题。他们是一个完全不同的品种。特斯拉有问题，它只能生产电动汽车。大众对ID的延误和挣扎也就不足为奇了。3，现代和起亚的生产受到电动汽车的限制，而其他大多数电动汽车又一次又一次被推迟。

请记住，许多生产电动汽车的原始设备制造商只是小批量生产，因此不必担心会遇到“生产地狱”的情况。与特斯拉一样，Lucid是一家规模较小的初创汽车制造商，只会生产电动汽车。该公司有特斯拉的情况需要学习，而且因为它是由特斯拉前领导人经营的，所以它具有竞争优势。我们只能希望Lucid早日到达，并且可以证明不存在生产地狱之类的事情。