发现不少车友对于杰德1.8L EXi各方面性能这方面的信息颇感兴趣的。小编今天就简单的说一下关于杰德1.8L EXi各方面性能这方面相关的讯息，希望对有需要的朋友有所帮助

随着80后逐渐成为购车的主力人群，各大厂家都会针对这一庞大的群体来设计专属的车型，好像只有抓住这部分人群才能够赢得市场。今天我们的主角——东风本田杰德，就是一款专门为80后研发和设计的车型。

似乎是为了体现出对中国市场的重视，本田特地选择中国作为杰德的全球首发地点，从4月份上海车展亮相之后，仅仅几个月的时间，就来到了媒体试驾的环节，而这款车也因为有着一个时尚的外表颇受人们的关注。

就在我们进行试驾的当天，东风本田宣布了杰德的预售价，14.98万元的预售价明确了自己的定位，并将于9月6日正式上市，杰德先期进行上市的一共只有4款车型，全部采用1.8L的发动机，低配车型搭载5AT变速器而高配车型搭载CVT变速器。在杰德光鲜的外表之下，是否能够给人表里如一的惊喜呢?我们今天试驾的车型(1.8L 5AT 4+α)也许会给您一个答案。

初次见到杰德，我们能够强烈的感受到本田车型一贯的前卫风格，不过杰德的流线型的线条更加夸张，绝对能给人留下深刻的印象。从本田Concept S概念车到杰德量产车型，设计师并不像以往一样把各种边缘棱角化，而是保留了大部分的曲线，因此对于拥有“外观控”的人们来说，杰德绝对能满足你的胃口。

前不久刚刚上市的凌派将LED大灯拉低了门槛，此次杰德同样将LED大灯配置给了两款高配车型，由于笔者试驾的车型为低配，就与LED大灯无缘了，不过大灯加入了透镜也是相当不错了。

杰德分为5座和4+α两个版本的车型，当问及官方杰德的竞争对手时，尽管官方一再强调杰德所覆盖的价格区间的所有车型都是其竞品，不过从杰德的身材和功能上来看，很明显的还是和逸致还有途安形成了直接的竞争关系。

厂家为杰德注入了“+S”的设计理念，并拥有Stylish、Smart、Surprise等含义，对于我来说，S这个字母的含义我并不在意，重要的是车身上的各种“S”元素确实让车辆变得更加漂亮。

杰德的尾部设计和前脸相互呼应，拥有夸张的线条设计，点阵式的LED尾灯足够炫目，同时也提高了车辆的辨识度。而尾部上沿类似于尾翼的设计则更是点睛之笔，与车身颜色产生的反差透露出一些时尚感。

值得一提的是，杰德能够为客户提供大量的选装件，包括外观的套件、轮毂、内饰的装饰等，不但能够提升车辆的视觉效果，同时也能够满足80后人群对于个性时尚的追求。只不过目前官方还没有给出选装件的价格，不知道按照自己的兴趣选装一番之后价格是否能够让人承受得住。

杰德内饰保持了本田车型一贯的高品质做工，全黑色的内饰和外观保持了一致的运动感，似乎是为了营造出一些居家氛围，杰德在中控台的两侧加入了深色的木纹装饰以及镀铬装饰条。除了深色的内饰之外，还有浅色内饰可以选择。

熟悉思域的朋友一定不会对杰德的仪表盘感到陌生，数字式的仪表盘富有很强的科技感，而如果你看惯了指针式的仪表盘，那么还真的需要适应一段时间才能习惯。在仪表盘下的光带能够通过变换颜色来显示出驾驶员的驾驶习惯是否节能环保。

三幅式的多功能方向盘则是直接照搬了思域车上的方向盘，无论是尺寸还是按键布局以及手感都极为相似，我很是喜欢这个方向盘那种紧凑的感觉，握在手里正和好。

杰德全系搭载了智能屏互联系统，包括一个7英寸的触摸式液晶屏，还有一个HDMI接口，可以通过与苹果手机以及HTC手机相连接来实现导航功能，HTC手机可以进行无缝连接，能够将手机的内容直接投射到车内屏幕上。而苹果手机则需要通过安装APP来进行连接，支持的软件也较少，仅有高德导航以及一个多媒体播放软件。总的来说，这套系统目前来说能够满足一般的需求，还在不断的完善中，未来能够支持更多的机型。

杰德的倒车影像系统很有特色，支持三种模式，分别为广角模式、普通模式以及俯视模式，对于离车身较近的障碍物切换至俯视模式能够更清晰的判断车身位置，只不过这套倒车影像系统为选装。

以上就是关于杰德1.8L EXi各方面性能这方面的一些信息了 如果对你有所帮助 请点个赞哟!