Taycan模型是否正在开发中?

更新： 不幸的消息，朋友。保时捷发言人证实，杰伊·凯(Jay Kay)只是“厚脸皮，同时了解电动出行的潜力。目前没有Taycan GT的计划。” 我们将继续为保时捷首款全电动汽车的更高版本抱有希望。

保时捷官方视频中深藏着很多奇怪的信息，这家汽车制造商没有在最终裁定中进行编辑-仅提及Taycan GT。此刻发生在著名的Jamiroquai主持人杰伊·凯(Jay Kay)在Taycan Turbo S的一场阻力赛中抽了一辆保时捷911 GT2 RS后，回到了银石赛道的深渊。我们从未听说过这样的模型，因此Kay随便听到它的声音激起了我们的兴趣。

凯明确地说，在5:58时，“上帝只知道Taycan GT出来时会发生什么。” 在视频切换到另一个场景之前，他短暂地轻笑，但没有其他提及。我们已经就保时捷Taycan GT与保时捷联系了，如果我们回听的话，将会更新这个故事。但是，似乎保时捷会不在提及之列。汽车制造商臭名昭著地保护着有关未来车型的信息，因此像这样发布Taycan GT是一个奇特的举动。

再说一次，凯本可以发明Taycan GT，推测保时捷的计划，而汽车制造商可能故意在视频中忽略了这一点，以使潜在的投机者摆脱了汽车制造商计划的电动汽车计划。我们知道会有长屋顶的Taycan Cross Turismo将于今年晚些时候首次亮相。也有传言称，正在开发更便宜，动力更弱，仅后轮驱动的车型，但我们不希望保时捷将其称为“ GT”。

如果您查看其他保时捷GT车型，可能会猜出Taycan GT会带来什么。通常会努力减轻汽车的重量，同时改善操控性和性能。关于保时捷将Turbo名称附加到Taycan的说法有些hub昧，尽管它没有涡轮增压器。但是，该名称指定其在Taycan产品阵容中的位置，而不是其动力总成。保时捷可以用Taycan上的GT名称做同样的事情。但是我们不知道为什么保时捷会在官方视频中提及这种车型。