早在2008年，当标致(Peugeot)展示其新的3008跨界车时，母公司PSA几乎处于崩溃的边缘。避免了这种情况，而3008则足以进行第二次迭代。一个走了一条不同的风格之路，就是为整个品牌开创了一个新时代。后来售出了超过80万台，成功无可否认-特别是考虑到其细分市场的激烈竞争。标致表示，现在该进行刷新以确保趋势保持正向。

当第二代3008推出时，它就是狮子屋新设计方向的载体。现在，情况正好相反–紧凑型分频器随套件而来，并融合了508、208和2008型号的所有最新样式提示。

结果非常壮观，因为它已成为法国品牌的定制商品。3008的前部进行了重大修改，现在的狮子位于“无框”格栅内，LED大灯组件还包括几条巨大的垂直LEDDRL线。

外观上的变化还包括从经典的雾灯切换到新的“有雾模式”功能集成到LED大灯中，而GT / GT Pack饰条具有自己独特的视觉效果，可以更好地与其他级别的汽车区分开。

标致没有忘记经典的改款配方，因此新的前部还带有其他地方的压痕和折痕：尾部配备完整的LED灯，狮子爪造型，全新的19英寸“旧金山”镶钻铝轮毂GT Pack和两种新的车身色调-Celebes和Vertigo Blue。GT / GT Pack型号还具有新近可用的“Black Pack”，外观更加高档。

在内部，这家汽车制造商保留并彻底升级了其专有的i-Cockpit，它现在配备了用于信息娱乐控件的更大的10英寸中央触摸屏和更新的12.3英寸全数字仪表盘。ICE(内燃机)模型具有正常，运动和节能模式的行驶模式选择器，而混合动力选项则具有电动，混合动力，运动和四轮驱动(Hybrid4 300除外)。

说到动力总成，2021标致3008保留了前任的选择。经典选项包括130 hp的1.2升三缸PureTech汽油，180 hp的1.6升4缸PureTech汽油和130 hp的1.5升4缸BlueHDi柴油。

法国汽车制造商最有趣的选项是插电式混合动力车，一种是两轮驱动，另一种是4x4。首先是具有225 hp功率和56 km(35英里)EV范围的HYBRID 225 e-EAT8，其次是HYBRID4 300 e-EAT8以其300 hp和59 km(37英里)的续航里程成为旗舰。