当前的本田/ Ac歌NSX于2016年投入生产，这意味着混合动力超级跑车还远远没有达到其退休年龄。但是，如果汽车制造商计划保持徽章有效，那么第三代模型应该已经在开发中。因此，在这里，我们将借助独立艺术家的渲染进行讨论。

我们在这里进行的像素工作是一个名为Jordan Jordan Rubinstein-Towler的狂热爱好者的工作，似乎在所有正确的方框中打勾。

对于初学者而言，造型非常简单，避免了影响许多现代汽车的过度设计问题，无论它们是否为性能模型。然后，我们对原始的NSX(1990年问世)进行了视觉上的点头，尤其是前端和前灯区域是最好的例子。

尽管很难分辨这些渲染图的大小，但中置引擎的比例显然得以保持，车辆看起来相当紧凑。即使这样，这位艺术家还是提出了一个精心设计的方案，其引人注目的细节涵盖了从主动尾翼和车轮到车辆完全平坦的地板。

众所周知，第二代NSX的气电特性使这种中置引擎玩具因其创新技术而受到赞誉。再者，混合动力系统的额外重量是一个缺点，尤其是当车辆相对于保时捷911 Turbo等车型进行动态基准测试时，这会带来很多问题。

当然，如果公司决定采用下一代NSX的全电动路线，情况将有所不同。毕竟，这家汽车制造商早在2016年就推出了电池供电的派克峰(Pikes Peak)概念车，尽管1,000马力以上的电动汽车并未与任何生产开发联系在一起。

再说一次，原型可能只是装饰渲染模型的后部排气管似乎定义不充分的原因，您会在下面通过Instagram帖子描绘的两次迭代中注意到这一点。