大约200公里(124英里)的射程“已被证明是绝对现实的-无论负载，路线或地形如何。”

在德国和瑞士的精选十家客户对eActros电动卡车进行了一年的实际测试之后，梅赛德斯-奔驰进入了第二测试阶段。

在2021年投放市场之前，德国，荷兰和比利时的一组新客户现在将使用八辆车，以从车队获得尽可能多的反馈。

第一阶段已经表明240 kWh电池足以在任何应用中“无论负载，路线或地形如何”实现200 km(124英里)的续航里程。那是在“数十万公里”的实际服务之后。

它应该让您放心，因为某些测试车队需要每周7天每天精确地行驶约200公里。第二阶段也大约一年。

测试产生了多个积极的结果，但对我们来说几乎没有任何令人惊讶的结果，因为我们知道电动汽车具有优越性：

· 就城市交通，高速公路或陆路交通的可用性和性能而言，eActros绝不亚于常规柴油卡车

· 货物的冷却系统和空调系统-均为电动-在极端高温和冬季条件下均不受任何限制

· 驾驶员对于在整个速度范围内持续提供扭矩感到非常满意。

· 他们还特别提到了卡车的安静操作以及令人愉悦的平稳驾驶体验。

· 此外，如果卡车有远见地被驱动，则可以通过能量回收，即电动机制动来回收电能。因此，几乎不需要使用制动踏板。

梅赛德斯·奔驰eActros规格：

· 两个版本– 18或25吨

· 高达200公里(125英里)的范围

· 240 kWh电池组

· ZF AVE 130双电机驱动桥–系统输出功率为250 kW和970 Nm

· 150 kW的快速充电需要不到两个小时，而80 kW的快速充电需要三个小时(20 kW至少需要11个小时)