近期蔚来EC6问题在网上得到了很多小伙伴们的关注，相信也是有很多小伙伴们在网上进行了一番了解了吧，不过这里小编还是想着去搜集一些与蔚来EC6相关的信息分享给大家，因为我们每个人了解的的信息不同，那么对于蔚来EC6的了解也是不同的，那么下面小编就把小编自己在网上搜集的相关信息分享给大家吧。

在本届成都车展上，蔚来汽车全新轿跑SUV——EC6正式上市，新车提供两种不同的电池容量和驱动电机，补贴前售价区间为36.80-52.60万元，将在9月下旬开始交付。

外观方面，EC6的前脸依旧是我们熟悉的蔚来家族式设计语言，包括分体式大灯组、柳叶形LED灯带以及封闭式格栅设计，看起来依旧时尚前卫，且很有辨识度。

而作为一款轿跑SUV，新车车顶弧线更贴近四门轿跑的设计思路，大倾角的尾部配合一体化的穹顶式玻璃车顶，不仅营造出浓郁的运动氛围，同时风阻系数也降低至0.27Cd。

内饰部分，新车中控布局相比现款ES6、ES8变化不大，依旧是矩形仪表盘与垂直中控大屏的组合，并通过贯穿式空调出风口连接，并继续搭载NOMI车载人工智能系统，涵盖自动辅助驾驶功能，并支持OTA升级。

作为一款纯电动SUV，EC6将提供签名版、性能版、运动版共三种车款可选，除了设计上的差异外，其动力部分也有明显差异。其中，签名版和性能版在前后桥均配备了永磁同步电机，其最大功率均为160kW;而运动版则将后桥电机改为异步感应式交流电机，其最大功率达到240kW。

电池部分，新车标配容量为70kWh的三元锂电池组，并可选装容量为100kWh的大容量电池包。续航里程部分，根据电机和电池的差异，新车有430km、440km、605km、615km共四种不同续航里程的版本可选。其中，运动版因为电机功率更大，且交流电机更费电，所以续航里程相比相同电池容量的另外两款车型略有缩水。