宝马公司的设计负责人承认，德国公司期望在改款的7系轿车上首次亮相的大型格栅会产生“反弹”。宝马设计总监阿德里安·凡·胡东告诉，他“注意到”的批评，并在某种程度上认为这是“不可避免的”。但他补充说，X7旗舰SUV不应受到同样的批评。

他对澳大利亚出版物说：“这比其他任何事情都更像是7系列的讨论，而且反弹与我们预期的差不多。”

“ X7是在同一时间推出的，这就是为什么它被引入讨论的原因，但是X7格栅与车辆的尺寸成正比。该细分市场中的所有汽车通常都很大，”他说。

范·霍顿克(Van Hooydonk)解释了在公司旗舰轿车上使用如此坚固的格栅的原因。

“我们得到的简报是要确保人们理解[7系列和较小的5系列之间的区别]并注意到它。

“当我们推出[7系列]时，它要小得多。我们收到的反馈是，人们看不到与前任有足够的差异。

“在7日，我知道人们会感到震惊。我注意到了批评。我认为这是不可避免的。我的目标是做每个人都喜欢的事情，但这并不总是可能的。”他说。

Van Hooydonk进一步指出了市场之间口味的差异。

“ 7一直是最难将整个世界的期望统一起来的事情。在中国，美国，中东和欧洲，客户的差别很大。”他说。

“在欧洲，人们不希望受到关注。他们不喜欢被问到买车要付些什么，他们喜欢像“隐形模式”这样的黑色东西。世界其他地方则相反。我们试图让欧洲人也得到他们想要的东西，但七国集团最强劲的市场不是欧洲，他承认。