INRIX今天发布了全新的点击量评分卡。基于一种新的方法，该分析已扩展到38个国家/地区的1,064个城市，这是有史以来规模最大的拥堵研究。英国是世界上第四大拥挤的发达国家和欧洲第三大拥挤的国家，驾驶员在高峰时段平均每年花费32个小时在拥堵上。INRIX Traffic Sc​​orecard首次囊括了英国所有驾车者的直接和间接交通拥堵成本，2016年总计308亿英镑，每位驾驶员平均968英镑1。

在英国，2016年交通计分卡分析了87个城市和大城市地区的拥堵状况。伦敦仍然是英国最拥挤的城市，在欧洲排名第二，仅次于莫斯科，在全球排名第七。在高峰时段，伦敦的司机平均在僵局中呆了73个小时。这导致交通拥堵，伦敦司机每人损失1,911英镑，直接和间接费用总计为62亿英镑。直接成本与燃料价值和浪费的时间有关，间接成本与空转的公司车辆的货运和营业费用有关，这些费用通过较高的价格转嫁到家庭账单上。

与首都一起，曼彻斯特，阿伯丁，伯明翰和爱丁堡构成了英国最拥挤的五个城市。曼彻斯特的司机在交通高峰时段花费了39个小时的拥堵，而其总开车时间（高峰和非高峰时间）的10％则处于死锁状态，每位驾驶员为此花费了1,136英镑，而全市花费了2.33亿英镑。去年，伯明翰的驾驶者在交通拥堵中花费了9％的时间，使该市损失了4.07亿英镑。苏格兰的主要城市在英国排名中名列前茅，阿伯丁和爱丁堡分别排名第三和第五。2016年两个城市的总成本为3.63亿英镑。

首席经济学家格雷厄姆·库克森（Graham Cookson）表示：“尽管英国脱欧，但2016年英国经济保持稳定，燃油价格保持低位，就业人数增长至11年高点，所有这些都刺激了公路旅行，并助长了交通拥堵，” INRIX。“这种拥堵的代价是惊人的，使数十亿美元的经济被剥夺，对企业造成影响，并使消费者付出沉重的代价。为了解决这个问题，我们必须考虑一些大胆的选择，例如远程工作，广泛使用道路使用者收费以及对大数据进行投资以创建更有效和智能的交通系统。”