日前，在最新一批国家工信部网站，我们获得一组比亚迪全新车型D1的申报图。

从申报图来看，秦D1的前脸采用了全新的造型设计，并没有延续比亚迪最新的“龙颜”外观。整车造型较为平直方正，从短前悬以及较为平直的D柱能够看得出，这是一辆注重空间利用率且布局偏向传统MPV车型。车尾部分，整体线条与前脸交相呼应，为凸显设计感尾灯采用了贯穿式的设计语言，下方两侧的仿出风口在增加整车动感的同时，也避免了车尾元素过于单一的窘况。

比亚迪秦D1右侧采用了侧滑门设计，左边则采用传统的开们方式设计。靠近路边的右侧车门采用的是更为便利且舒服的侧滑开启方式，而左门则采用的是较为传统的开门方式。

对此，也有网友表示这样的设计或许是为了降低成本。毕竟对于MPV车型，两侧都采用侧滑门设计将一点定程度提高车型成本。不过，对于这样的“不对称”设计，也捕获部分网友的好评，因这样的设计在一些日式MPV和K-Car上常能见到，一定程度上方便了乘员的上下车。

从车身尺寸来看，新车长宽高分别为4390/1850/1650mm，轴距为2800mm，尺寸上并不算大，所以结合申报图推测该车应该是双排座布局的小型MPV。

动力部分，新车将搭载一台最大功率100千瓦的永磁同步电机。值得注意，动力电池为重庆弗迪锂电池生产的磷酸铁锂电池，意味着将搭载比亚迪最新型的刀片电池组，具体容量及续航里程暂无具体数据。