布加迪表示，在它成为第一家打破300英里每小时障碍的制造商之后，它已经从所谓的速度战中“退出”了，该公司的Chiron原型车“接近生产” 时速为490,484 km / h。在详细记录速度记录的声明中，这家法国公司表示将“退出竞争，生产最快的量产车”。

“我们已经多次表明我们制造了世界上最快的汽车。布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)解释说。

布加迪再次展示了它的能力。凭借Chiron的这一新记录，我们再次进入未知领域。系列制造商从未达到过如此高的速度，”他说。

“我们的目标是成为有史以来第一家达到每小时300英里大关的制造商。我们现在已经实现了这一点–使我们自己，整个团队和我自己都感到非常自豪。”

布加迪的试车手安迪·华莱士(Andy Wallace)于2019年8月2日在下萨克森州的埃拉·里森(Ehra-Lessien)的测试赛道上创造了纪录。

“速度惊人。一辆汽车能够做到这一点是不可想象的。但是凯龙汽车已经做好了充分的准备，即使在这些高速范围内，我也感到非常安全。”华莱士说。

那么，预生产的Chiron衍生物呢?嗯，除了“空气动力学方面的改进”(原型车比标准的凯龙汽车更长，而且具有独特的后端，三翼设计和不同的排气管布置)，布加迪表示，它对“安全性非常重视”，而华莱士用六点式安全带放置，并用额外的安全装置保护。

还有轮胎?这些来自米其林，Chiron上已经使用的高速Pilot Sport Cup 2橡胶进一步“增强了”以处理5300 G，同时仍然是“街头合法”。布加迪说，轮胎在美国以高达511 km / h的速度经受了“广泛的试验台试验”。