在西欧的BEV市场不断扩大的同时，特斯拉的汽车销量实际上比去年少。

根据行业分析师马蒂亚斯·施密特(Matthias Schmidt)的最新报告，2019年对于特斯拉在欧洲的销售来说是非常壮观的一年，但到2020年，事情令人担忧。

西欧的纯电动汽车市场正在蓬勃发展*。上半年，销售额同比增长34%至216,000。第一季度的增长率为57%，尽管COVID-19被锁定，第二季度甚至为5.2%(正因为有强有力的激励措施和许多制造商降低平均二氧化碳排放量的推动)。

*西欧(18个市场)：“ 2004年扩大之前的欧盟成员国以及欧洲自由贸易区市场的挪威，瑞士和冰岛以及英国”

但是，以特斯拉为例，销量同比下降18%至36,700(市场的17%)。在第二季度，结果比2019年低40%。

2020年上半年特斯拉在西欧的销量下降了18％

特斯拉Model 3的销量尤其在32,300左右，这在一方面来说还不错，但另一方面，最畅销的BEV现在是雷诺ZOE。这个数字只剩下4,400单位用于 Model S / Model X的 销售。

该报告称，特斯拉的注册量在上半年崩溃，尽管我们不会说18%是COVID-19的崩溃，这严重影响了特斯拉的交付时间表。通常，大多数汽车在季度末交付。加利福尼亚停止生产可能会扰乱时间表。

我们也不要忘记，我们正在将这些数字与2019年首次推出Model 3时的高结果进行比较。

换句话说，事情可能并不像所呈现的那样糟糕，但是它们也不是很好，特斯拉在欧洲的统治地位远不及美国。

当特斯拉将不受供应限制时，我们应该看到第三季度和第四季度情况的更清晰图像。然后，我们将看看对Model 3的需求是否仍然强劲。

特斯拉在西欧的12个月滚动平均值已从2019年12月的110,000降至最近的不到100,000。