美东时间7月10日，理想汽车正式向美国证券交易委员会（SEC）递交F-1招股文件，这距离其首次递交DRS文件（2019年12月6日）已过去7个月的时间。进展一切顺利的话，理想汽车将于本周更新F-1文件，公布发行区间及募资规模，目前初步拟定的挂牌时间为7月31日。理想汽车也有望成为继蔚来汽车后，第二家在美上市的国内“造车新势力”。

据招股书信息，李想作为理想汽车最大自然人股东持有约3.56亿股，约占总股本的25.1%，拥有70.3%的投票权；王兴及其关联方美团为理想汽车第二大股东，持有3.32亿股，约占总股本的23.5%，拥有9.3%的投票权。

理想汽车创立于2015年7月，首款车型SEV项目与2018年宣布失败。随后研发中大型SUV理想ONE,自2019年12月开始交付售价32.8万元的理想ONE，截至2020年6月累计交付1.05万辆。招股书显示，理想汽车2018年、2019年、2020年Q1总收入分别为0、2.84亿元、8.5亿元；净亏损分别为15.32亿元、24.38亿元、7700万元，累计亏损近40亿元。