宝马7系EV（可能称为i7）在迷彩下被发现
这将成为巴伐利亚对梅赛德斯·奔驰EQS和捷豹XJ的回答。
宝马并未投资定制的旗舰电动轿车，这与梅赛德斯-奔驰正在研发EQS有所不同，EQS与即将推出的新S级轿车完全不同。巴伐利亚人对EQS的回答以及即将面世的Jaguar XJ等其他定制豪华电动轿车，将与即将面世的7系列不同，被我们的间谍伪装在这里。
关于下一代7系的设计，尽管看起来比当前的汽车更圆润和更具雕塑感，但它似乎采用了进化的方法。它似乎还保留了过大的格栅，引发了很多争议。宝马站在大格栅上，所以我们必须看看成品看起来是否像当前车型一样糟糕。
与该系列中的其他型号相比，未来的7系列的电动版本(可能会或可能不会称为i7)在视觉上会有所不同。与基于X3 SUV 创建iX3时相比，宝马可能会选择与众不同。将i4的外观与新4系的ICE版本的外观进行比较，可以使您对宝马可能会做什么有所了解。
我们的间谍告诉我们，电动7车的前部看上去有点像“鲨鱼鼻”，但是由于这辆车没有最后的前灯或尾灯(该原型车很可能是占位符)，我们不能确定。7系列的EV版本肯定会有不同的前后装饰板，但是我们只是不知道它们会有什么不同。
我们在谍照中看到的是前传感器阵列，该传感器阵列放置在格栅上方的小凹处，侧面还有摄像头(后部，位于前挡泥板中)，宝马还将摄像头集成到鱼翅天线放置在屋顶的后部。可能有两个后置摄像头可以代替传统的后视镜，但是由于这是一个原型，所以两者都有。
哦，它还有弹出式门把手，可以与身体齐平放置。尽管我们相信所有版本的汽车都可以使用它们，但这些可能不是电动7所独有的。
目前，我们没有电池组大小，可能的续航里程或性能指标的任何信息，但我们希望它在所有这些领域都具有竞争力(大约400英里的续航里程似乎是正确的。) 7系EV将于2022年面世，其最大功率可达650马力，并将成为该系列的旗舰车型，因为目前的V12动力车型无法直接替代。
宝马可能会提供不止一种变体，但可以配备一两个马达，不同的功率水平以及可能不同尺寸的电池组。
