继上个月披露广汽蔚来HYCAN007交付22辆之后。近日乘联会又发布6月份车企销量一览表。

查阅之后，我们发现广汽蔚来HYCAN007这款电动汽车6月份销量还是不尽人意，只售出了122辆。

连续两个月只卖出144辆，这与厂家之前宣传的HYCAN 007首次线上预定，在0推广费用的情况下，59小时获得了超过1000张订单，其中，缴纳9999元订金的客户占80%，大相径庭。

4月10日，广汽蔚来独立品牌“HYCAN合创”旗下的首款车型——HYCAN 007 正式上市，共3款车型，补贴后售价为26.26-30.30万元。同时官方还推出了两款定制版车型，补贴后售价为34-40万元起。

作为广汽集团和蔚来汽车“联姻”后的首款产品，HYCAN 007的到来。广汽蔚来新能源汽车科技有限公司创始人、CEO廖兵在接受媒体采访时所说：“广汽有稳定的供应链体系和生产制造水平，蔚来作为造车新势力的头部企业拥有先进的互联网思维，这是缔造广汽蔚来速度的先决条件。”

虽然说广汽蔚来HYCAN 007 集两家车企成立，但是想想广汽与蔚来汽车这两家车企会把最好的东西搭载到广汽蔚来HYCAN 007上吗？难！毕竟保证自己的产品活好，才是先决条件，在自己都没活好之前是不会顾忌这个儿子的。销售渠道我们就能看清楚。

从首款车型HYCAN007造型、内饰、售价、定位来看，这款车好像是在夹缝中生存。一方面，合创007、蔚来ES6、埃安LX定位和售价都出现了重叠，形成了同质化竞争。另一方面，合创007更像是爸爸妈妈不爱的孩子，广汽与蔚来并不负责合创007品牌以及销售，需要自建销售渠道，再去重新建立品牌形象。

另外，广汽蔚来HYCAN007物不所值。我们把配置表拿出来并不难发现，如果拿最低配的Aion LX和最低配的HYCAN 007做个对比，除了搭载了更全面的主动安全系统和驾驶辅助系统，以及换装了真皮座椅以外，甚至HYCAN 007的配置还不如Aion LX，少了两个侧气帘，音响的喇叭也少了两个，还少了前排座椅的加热和驾驶员座椅的通风，前排的腿托和后排的杯架也没了。但价格HYCAN 007可是比低配Aion LX贵了一万大几啊！

到了高配就更夸张了，拿价格30.3万的Top版来和报价29.96万的Aion LX 80D来比比，这HYCAN 007还是前驱单电机，Aion LX可用上了双电机四驱，功率高了一倍啊！就更别说价格更贵的什么星舰版和私人订制版了，那还是前驱的！

产品没有性价比，企业不受消费者熟知，没有品牌力，缺乏销售渠道，销量自然也不会好到哪里去。消费者害怕自己买完车，车企倒闭了去找谁呢？