到目前为止，日产Evalia在印度的表现令人难以忘怀。考虑到它是一种在国外市场上广为接受的汽车，这令人惊讶。纽约实际上已经选择它作为纽约的官方出租车。不幸的是，它从未在我们的市场上流行。尽管Ertiga和Innova每月定期转移超过四千个单位，但Evalia只能管理约200个单位。实际上，5月份这一数字下降到117，而同期没有生产汽车。

2012 Evalia图片用作参考

当您分析情况时，它可以归结为两个基本问题？外观和舒适度。价格不是主要问题，顶级Evalia比同等规格的Innova便宜20万卢比。设计的问题在于Evalia看起来太像一辆面包车。由于高大的平板侧面轮廓和笨拙的后部，功利主义的外观从来没有吸引更多的家庭顾客。然后就是舒适的问题?? Evalia宽敞宽敞，但存在一些缺陷。例如，中排没有选择船长座位，而第三排没有选择AC通风口。然而，最大的抱怨必须是第二排的窗户只能向外开大约一英寸。对于家庭或出租车客户而言，这不是一件好事，因为生病的后排乘客在这部日产汽车上可能会感到讨厌。

日产意识到他们手上有问题，这就是为什么Evalia上市后甚至不到一年就应该进行更新的原因。这些变化直接针对了Evalia的困境。首先，该公司将为中排提供推拉窗。中排也将选择机长座椅，我们听说更好的材料将用于织物和缓冲。对于中排乘员，很可能增加了AC通风孔。我们希望看到带有内置GPS导航的升级音响系统。日产汽车正在评估为顶级车型提供电动滑动门的成本效益。我们希望对外观进行一些调整，主要是在后端进行调整，以使外观更加生动。测试车辆的间谍图像表明，现在可以使用后雨刮器。

新的Evalia有望排灯节前后推出，我们希望这些改进不会带来价格上涨。日产希望这些改变能给他们的MUV增添更多的力量，并为与Maruti，Chevrolet和Toyota的竞争提供更多的战斗机会。