全球零部件供应商DENSO与日本名古屋大学合作开发了一种基于车载电池的能源管理系统（EMS），该系统使用家庭用电量和车辆使用量的预测模型来降低用电成本。

EMS与电动和插电式混合动力汽车中使用的电池配合使用，以利用其存储的电量来降低电费。该系统测量功耗，太阳能电池板产生的电量，车辆使用以及其他家庭特征，以构建用于预测家庭用电需求和车辆使用的模型。基于这些估计，系统实时控制车载电池的充电和放电，在费率较高时减少购买的电量，而在费率较低时增加购买的电量以节省电费。

这两个组织将从下个月开始在丰田市低碳社会核查项目下评估该系统的性能，该项目是日本经济贸易省牵头的日本下一代能源和社会系统示范项目之一。工业（METI）。

电动和插电式混合动力汽车中使用的电池经常与EMS连接（在停车时）和从EMS断开（使用汽车时）。为了有效地使用这些电池，存在需要解决的问题，包括准确地预测车辆停泊的一天中的时间，以及根据家庭电力需求来最佳地控制电池的充电和放电。

为了应对这些挑战，DENSO和名古屋大学自2010年以来一直合作，通过结合DENSO的车到家（V2H）技术从车载电池向家用设备供电以及名古屋大学的模型开发这种EMS。 ，预测和优化技术。

2012年10月，该系统的开发被选为“战略基础研究项目（CREST）”，作为2012财年的新重点，CREST是由日本科学技术厅实施的基础研究计划。根据将于2013年10月至2014年3月举行的现场测试结果，DENSO和名古屋大学将考虑将该系统商业化。