大众将通过在T-Roc概念车上首次预览的新跨界运动型SUV车型来扩展高尔夫产品线，并计划以轻薄的概念车形式全球首发。大众汽车德国沃尔夫斯堡总部的高级官员表示，在明年三月的日内瓦车展上，将发布确定的量产版本，并于2017年下半年开始在欧洲销售。新款大众SUV在澳大利亚销售，尽管新的高乘骑车型将在第二代Tiguan的下面加入这家德国汽车制造商的产品阵容。早期报道称，新款大众SUV将避开T-Roc的名称，而改用更传统的命名法。2014年的版权申请显示了大众汽车为该新车型注册的替代产品，包括Teracor，但大众汽车的老板赫伯特·迪斯（Herbert Diess）现在已经确认已决定保留量产版T-Roc的名称。不同于2014年揭示的最初的targa顶篷T-Roc概念，大众最新款SUV的量产版计划采用固定顶棚和五门掀背车布局，类似于其更传统的Golf兄弟姐妹。在采用典型的大众汽车造型元素的同时，新款SUV将采用独特风格的钢制车身。在概念车形式中，T-Roc的长度为4178mm，宽度为1831mm，高度为1501mm –尺寸有望在生产中保持不变。相比之下，第二代Tiguan的长度为4486mm，宽度为1839mm，高度为1632mm。与高尔夫和Tiguan一样，T-Roc基于大众汽车的多功能MQB平台。T-Roc的轴距预计为2640mm，比Tiguan短41mm。此外，量产的T-Roc计划采用与新推出的改款第七代Golf相同的仪表板和功能。可选的高清Active Info Display仪表板和9.2英寸信息娱乐监控器，支持触摸，语音和手势控制。在为新款Volkswagen供电的发动机中，还有该公司的涡轮增压1.0升三缸TSI汽油发动机，功率为84kW全新的1.5升涡轮增压四缸TSI Evo单位在96kW和110kW装扮的高尔夫车型上亮相，同时还计划使用2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，为T-Roc GTi提供基础。 180kW。柴油阵容将包括大众1.6升和2.0升四缸发动机的更新版本，迪斯将其描述为“比大多数竞争对手的制造商更清洁”。就目前而言，某些T-Roc车型也计划提供四轮驱动，既可以选装也可以标配。变速箱将包括标准的六速手动变速箱和可选的七速双离合自动变速箱，或者是大众更喜欢的DSG双变速变速箱，同时还在研发中的分别是T-Roc GTE和ET的插电式混合动力和纯电动版本-Roc模型。他们计划与Golf GTE和E-Golf共享动力传动系统-后者在2017车型年采用了更大的电池，此举据称可提供长达300公里的续航里程。T-Roc是其中之一在2019年底之前，三款新SUV将被添加到大众阵容中。较大的地图集主要在美国和中国市场保留，于上月底首次亮相。T-Cross Breeze概念车将在今年的日内瓦车展上展出甚至更小的车型，其平台与即将推出的新款Polo相同，计划于2019年投入生产。

有关所有最新信息，请访问我们的大众汽车展厅。