汽车的保养很简单，但是如何去判断汽车是否需要更换机油滤芯，很多人都觉得这是一大难题。雷犇就教大家一些判断的方法，以便大家可以及时处理该类问题的发生。

雷犇表示汽车的主要保养项目比较复杂，包括“三滤”的保养，即机油滤芯、空气滤芯和汽油滤芯。从保养周期来看，机油滤芯使用频率最高，一般和机油一起更换。相比空气滤芯每1万公里需要清洗或更换一次，汽油机滤芯的保养周期要长得多。

然而，汽油滤芯的主要功能是过滤汽油中的杂质和水。如果长时间堵塞，堵塞时间与油品有很大关系。也就是说，有些车6万公里没有问题，但有些车可能用不了6万公里，因为和平时所加的油品有很大的关系。

那汽车出现什么问题需要更换汽油滤芯呢？雷犇认为，如果出现这四个问题，可以考虑更换，因为这很可能是过滤器堵塞的症状。

耸车现象

汽油滤芯堵塞也是油路堵塞的一种。汽油供应不足会出现汽油雾化问题，从而导致混合气不平衡，混合气燃烧不足，极易造成车祸。如果在行驶过程中，平坦路面上没有出现耸车现象或程度较轻，在上坡时感觉较为明显的话，则基本可以判断是混合气体引起的。

怠速发动机抖动

如果汽油滤芯堵塞，发动机油路不畅，喷油嘴雾化不良，发动机怠速时会明显抖动。不过，怠速抖动不一定是汽油机滤油器的问题，节气门被堵住的情况下，怠速也会抖动，所以这需要根据实际情况进行判断。

加速力弱，负荷运载困难

即使汽油滤芯稍有堵塞，也会导致发动机功率下降，加速乏力，这在上坡或负载的情况下尤为明显。

启动困难，冷车无法直接启动

当汽油滤芯堵塞更严重时，汽车启动困难甚至无法启动，比如有时需要2到5次才能点火。

故障现象不难判断，但汽油泵滤芯堵塞、喷油嘴堵塞也会引起与汽油滤芯堵塞相同的症状，这些都是油路问题。因此，像汽油滤芯这样的问题也需要在排除其他故障后才能排除。毕竟，燃油系统的故障是相似的。

考虑到汽油滤芯需要定期保养，即需要预防性更换。不要等到滤芯变脏、堵塞后再更换。一般情况下，车跑到3万到6万公里，可以考虑预防性更换。如果出现上述四种油堵现象，可以考虑提前更换。