吉普(Jeep)正在为其皮卡增加新的柴油选项，而2021年《角斗士》 EcoDiesel将于今年晚些时候进入经销商。吉普声称，最受期待的卡车之一是EcoDiesel，它的卡车期待已久，与汽油发动机相比，EcoDiesel将使用3.0升涡轮增压V6来显着提高扭矩。

自2019年推出以来，《角斗士》已配备单引擎。3.6升Pentastar V6搭配6速手动变速箱或8速自动变速箱，可提供285马力和260 lb-ft的扭矩。

相比之下，EcoDiesel Gladiator将在442 lb-ft时提供更大的扭矩，而在260 hp时提供更少的马力。吉普说，没有手动选项：相反，它将标准配置为柴油与TorqueFlite 8HP75 8速自动变速器配对。汽车制造商声称，该决定取决于变速箱需要处理的额外扭矩。

2021年吉普角斗士EcoDiesel官方：更大的扭矩和更大的范围

但是，这不会是简单的自动操作。吉普汽车表示，在考虑到较低的RPM变动并考虑到卡车在公路和非公路使用的情况下对其进行了校准。例如，将有40多个单独的换档图，从燃油经济性到性能和4×4能力，应运而生。

但是，对于买家来说，同样重要的是总体范围。吉普说，“角斗士” EcoDiesel将为任何“角斗士”变体提供最高的续驶里程，单油箱即可。EPA目前对2020年的Gladiator 3.6升V6进行了418英里(满油箱)的总续航里程评估。

吉普车不仅在改变发动机和变速箱。有一个新的废气再循环系统，再加上一个新的增压空气冷却器，而一个5.1加仑的柴油排气液(DEF)油箱就在常规油箱的后面。吉普说，它的加油口可以适应长达10,000英里的换油，并为驾驶员的仪表增加了新的DEF量规。

最初，EcoDiesel将作为Gladiator Sport，Overland和Rubicon护板的选装件提供。第三代Dana 44重型前后轴是标准配置，轴比为3.73。Rubicon车型配备Rock-Trac两速分动箱，低速传动比为4.0：1;Sport和Overland可获得Command-Trac兼职两速分动箱，其低速传动比为2.72：1。

吉普说，从今天起开始接受订单，不过直到2020年第三季度末才有望在经销商中获得柴油皮卡本身。目前尚未确认价格。