汽车行业一直在我国的经济发展中有着比较重要的位置,是支撑贸易发展的重点项目之一。最近,有报告指出我们国家的汽车产业已经到了需要改革升级的时候,需要加快脚步,进入国际市场中。汽车行业将走向国际并不是很让人意外,随着我们国家综合国力的提升,很多产品开始走向世界是一个必然的趋势,另外,最近几年国内的汽车市场一直处于不好的状态中,供大于求,因此向国外市场寻求突破也是一个很好的选择。

根据统计可以知道,去年的汽车的销售量为2000万辆左右,比去年下降了7个百分点,在此基础上,有专家预测今年的汽车销售量为2100万辆左右,有所提升,但是达不到之前的汽车销量水平,因此业内人士将这两三年称为汽车市场的寒冬。

在这么不乐观的情况下,向海外市场进攻是一个解决产能过剩的一个好办法,但这不意味着就放弃国内市场,国内市场同样不可忽视,毕竟国内市场才是主战场,需要深入挖掘。除了汽车产业的一系列升级改革之外,销量的提升成了这一时段汽车行业的主要任务。

就拿目前比较受欢迎的汽车融资租赁业务来说,这个方式相对比传统的买车方式降低了成为有车一族的门槛,能够满足很多资金受限的客户买车的想法,从而挖掘出更多的潜在用户,为汽车市场注入新鲜的血液。通过了解,现在国内的很多汽车品牌看到了存在的潜力,纷纷开通了汽车融资租赁业务。作为首先开启这项业务的弹个车企业来说,在引入之后进行了很长一段时间的科普宣传,其独特的发展方向和布局,或许能够为现在的汽车市场带去希望。

从网络上的数据可以看出,我们国家的汽车的拥有量还没有达到饱和状态,平均每8个家庭才拥有一辆汽车,可以看出汽车市场的潜力还是很大的,那为何会处于低迷状态呢?在之前汽车行业都把目光放在了一二线城市,却忽略了现在正在处于消费升级的三四线城市,现在的三四线城市对汽车的需求量一直在上升,之所以拥有量没有达到饱和状态,很大一部分原因都是三四线城市的汽车拥有量很低。

而弹个车瞄准的刚刚好是三四线城市及农村地区的消费者。那弹个车具体的布局是什么呢?首先,是通过改良的“1成首付,先租后买”买车方案,小镇中很多人有着稳定的工资,想要追求更好的生活质量,但是不能够能够承担得起2-5成的首付,对于他们来说,弹个车的购车方案是一种用比较低的价钱进入有车一族的方式。

另外,弹个车还采取了APP和线下店面相结合的方案,广泛地深入到每个角落,组织了一个遍布全国的汽车新零售网络平台,加上弹个车提供的优质的服务水平,让喜欢弹个车的用户越来越多。

弹个车模式的创新,对现在低迷的市场提供了一种新的思维方式,虽然现在弹个车已经收获了40万名客户,但是弹个车还在继续努力挖掘潜在的消费者,打开更多的汽车消费市场。