全新的斯柯达明锐RS iV作为插电式混合动力车首次亮相，既可用于舱口盖，又可用于房屋。加上最新一代Octavia的成熟样式，RS版本通过带有光泽的后保险杠插件和匹配的格栅(带有RS徽章)获得了更具性能风格的车身。窗框和后扰流板(在舱门上)具有黑色光泽，而在屋面，车顶扰流板与汽车的车身颜色相匹配。

作为标准配置，明锐RS将配备黑色的18英寸合金轮毂和更大的19英寸轮辋。在它们的后面是标志性的红色制动卡钳。正如斯柯达设计负责人奥利弗·斯特凡尼(Oliver Stefani)解释的那样：“我们使用熟悉的RS徽章给新明锐(Octavia)充满活力的外形赋予了更加运动的外观。其众多的黑色设计细节，例如斯柯达格栅，前裙板，后扩散器和铝合金轮毂，该车立即成为我们RS系列的一员。”

新型Octavia RS的内部与常规模型的内部不同。黑色面料运动型座椅是标准配置，还有“ Ergo”座椅选件，该座椅具有Alcantara和皮革内饰以及座椅深度可调节性。RS徽标以红色或银色灰色缝线出现，并且还出现在三辐皮革多功能方向盘上。阿尔坎塔拉饰面延伸到门卡，并出现在仪表板的面板上。与配备自动DSG变速箱的标准明锐一样，明锐RS iV不再具有传统的档位选择器。取而代之的是，较小的翘板开关允许驾驶员在行驶和倒车之间切换。线控变速箱释放了座椅之间的更多空间，使中控台中的无线充电板更易于操作。

引擎盖下方是1.4升TSI汽油发动机，输出功率为150hp。搭配114hp电动机，该电动机通过六速DSG自动变速箱驱动前轮。结合两个电机，总功率输出为245hp，并由400Nm的扭矩提供支持。作为插电式混合动力车，与前代车型相比，明锐RS iV的CO2排放等级要低得多。斯柯达表示，它在WLTP循环中的排放量为30g / km，这意味着它将成为第二低的汽车税税率，每年170欧元。

插电式混合动力性能和加速

电动机的动力来自放置在汽车后部的13kWh锂离子电池。在纯电动模式下，Octavia RS iV的发动机产生330Nm的功率，在汽油发动机启动之前，它的行驶范围为60公里。在Sport模式下，Octavia RS iV的行驶时间为7.3秒，可覆盖0-100km / h的冲刺最高时速225km / h。

斯柯达技术开发委员会成员克里斯蒂安·斯特鲁伯(Christian Strube)在评论这款汽车的发布时说：“通过推出明锐RS iV，我们在RS产品组合的成功故事中开辟了新篇章。我们正在使用插电式混合动力驱动器首次在运动型顶级车型中使用。在新的Octavia RS iV中，这不仅提高了性能，而且降低了油耗以及CO2排放。”

斯柯达还将继续在某些市场上提供明锐RS的柴油和汽油变体，预计这些将在2020年下半年首次亮相。