认识现代的Kingswood。备受争议的SUV取代了轿车，成为大多数家庭停在车道上的车辆。

今年到目前为止，接近三分之一的新车买家选择了SUV。现在，他们的销售量比中型和大型汽车高出三比一。

SUV或软驱车取代了传统的轿车，因为它们为类似的钱提供了更多的实用性和多功能性。而且，由于它们在二手市场中受到追捧，因此它们还拥有更好的价值。

在SUV市场的高端市场，大多数购买者选择柴油发动机，因为它们发出的声音更大，消耗的燃料更少，但是在批量市场中，澳大利亚人更喜欢汽油动力的SUV。

因此，我们组装了四种最新，最出色的中型SUV进行了测试。最新的孩子是最新的丰田RAV4，这是可以说在1994年引起了轻型公路车热潮的铭牌。斯巴鲁森林人（Subaru Forester）是市场上常年销售的最新产品，它也令人耳目一新。与他们抗衡的二人组合在去年的“年度最佳驾驶汽车”奖中击败了紧凑型SUV类-马自达的CX-5和本田的CR-V。

马自达CX-5 Maxx Sport 2.5升

自去年推出以来，CX-5一直受到销量的打击，但如果有人提出批评，那就是2.0升汽油发动机。马自达聆听并添加了一个2.5升的装置，该装置的功率提高了24kW，扭矩提高了50Nm，每100公里的燃油消耗量增加了1升。但是，它仍然是这四款汽车中最经济的，且保证金超过0.5L / 100km。

CX-5令人印象深刻的是，更大的引擎直接发挥了作用，在低转速范围内具有良好的拉动力，使您脱颖而出；在行驶中，出色的中档冲击力也给您留下了深刻的印象。

六速自动变速箱是一种光滑的变速杆，但一直在寻找更高的档位以保持低转速并节省燃油。在大多数情况下都可以，但是当您想要超车时，就会有明显的犹豫，同时会降低嵌齿轮。

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马自达的起停系统可以在汽车停下来时关闭发动机以节省燃料，仍然是市场上最平稳的系统之一。

CX-5在其竞争对手中脱颖而出的地方在于其完善之处。这是四重奏中最安静，最高档的地方。

座椅舒适且支撑性强，内饰看上去简单却精致，并且有很好的小物品存放空间（但不是最多）。

标准设备也很丰富，包括卫星导航，双区域空调，蓝牙，后行李厢百叶窗，无钥匙点火，汽车刮水器和前灯，倒车摄像头，皮革包裹的方向盘和17英寸合金。它还可以通过蓝牙阅读电子邮件和短信。

CX-5的最大缺点是在前排座椅后面。后排空间是这四个部分中最紧的，而后备箱是最小的，即使它具有节省空间的备用轮胎。后排乘客还会错过空调通风口-如果您打算安排定期的后排乘客，尤其是儿童，这很重要。

它是这里唯一具有40:20:40折叠后排座椅的汽车（其余均为60:40），这确实使其具有更大的座椅灵活性。

重要统计数据

价格$ 36,620，另加公路用发动机2.5升4缸动力/扭矩138kW / 250Nm变速器6-sp汽车燃料消耗7.4L / 100km安全性六个安全气囊，稳定控制，五星级碰撞等级行李箱尺寸403L保修， 100,000公里

本田CR-V VTi 2.4 AWD

本田无法为我们提供所需的VTi-S型号，因此我们测试了更便宜的VTi。VTi便宜3500美元，但错过了卫星导航，自动大灯，雾灯，自动刮水器，皮革方向盘和后停车传感器，这些都是VTi-S的标准配置。

CR-V价格合理，但在油泵上要花更多的钱，因为它虽然是稍小些且扭矩最小的燃油效率，但在测试的汽车中却是最低的。

幸运的是，它是最强大的，因此，一旦对引擎进行一些转速调整，它便具有足够的性能来充分发挥它的作用。我们测试了三个成年人但没有行李的汽车，CR-V感觉最慢。

五速自动变速箱（CX-5和RAV4具有六速变速箱，而斯巴鲁具有CVT）无助于性能和燃油经济性，而且缺少停止启动功能。

CR-V赢得胜利的地方在于其豪华的骑行和轻便，但仍然是直接转向，这使其驾驶起来最舒适。

它还以头部，肩膀和腿部空间，后部空调孔和完全平坦的地板（无变速箱通道）的最佳组合赢得了后座的战斗，这为中间座椅提供了最大的空间。

尽管备有全尺寸备用轮胎，但它也具有最大的保护罩，地板高度最低，易于装载。

VTi配备了倒车摄像头，蓝牙，后行李厢百叶窗和17英寸合金。

重要统计数据

价格32,790美元，外加公路发动机2.4升4缸动力/扭矩140kW / 222Nm变速箱5-sp汽车油耗8.7L / 100km安全性六个安全气囊，稳定控制，五星级碰撞等级靴尺寸556L保修， 100,000公里

斯巴鲁森林人2.5i-L CVT

新的Forester坚持采用的配方，使其始终成为该细分市场的畅销产品之一。尽管这些SUV的其余部分都集中在城市驾驶上，但Forester仍继续满足那些偶尔偶尔涉足越野的人们的需求。

这是唯一一款具有特殊越野功能的汽车，即X-Mode系统，该系统可以操纵中部和后部差速器，牵引力控制系统和制动器，以在湿滑的越野条件下最大化抓地力。

但是，新的森林人在边缘仍然有些粗糙。该发动机在这里是最吵的，并且具有斯巴鲁闻名的典型的拳击手发动机“咆哮”。CVT（无级变速箱）无助于噪音，CVT会在剧烈加速时发牢骚。不过，变速箱和启停系统确实提高了燃油经济性，而福雷斯特在这里效率第二高。

2.5i-L标配斯巴鲁的SI-Drive，可在经济模式和运动模式之间改变发动机的响应速度。但是您很难在日常驾驶中注意到巨大的差异。

在路上，森林人比CX-5和RAV4舒适，行驶舒适，但转向是四方奏中最不直接的。

内饰比旧模型大了一个台阶，仪表盘的上半部分采用了更美观的设计和柔软的塑料。

在这些汽车中，森林人的后排头部空间也最多，但腿部空间比CR-V紧，并且没有后排通风口。

全尺寸备用轮胎意味着行李箱空间会因地板略微升高而受损。

标准设备包括蓝牙，双区域空调，倒车摄像头，行李盲板和17英寸合金（尽管它们比竞争对手的产品略窄），但它确实错过了卫星导航，自动照明和刮水器的功能。

重要统计数据

价格$ 35,990，另加公路用发动机2.5升4缸功率/扭矩126kW / 235Nm变速箱CVT燃油消耗8.1L / 100km安全性七个安全气囊，稳定控制，五星级碰撞等级行李箱尺寸422L保修三年，无限公里

丰田RAV4 GXL 2.5 AWD

即使旧型号在销售上取得了成功，丰田也对RAV4进行了重大改造。

新的2.5升发动机是一个改进，具有更大的功率和扭矩，并改善了燃油消耗，尽管它在节俭方面仍无法与马自达匹敌。

它需要一些转速才能发挥出最佳性能，这可能会使机舱变得嘈杂，而挡风玻璃和后视镜周围的风噪又加剧了这个问题。但是一旦开始使用，RAV4具有很好的牵引力。

RAV4取代了旧的四速，而是六速自动挡（2500美元的选件），这有助于从发动机中获得最佳性能，并提高燃油经济性。

骑行有时可能会过于坚硬，颠簸不平，并且缺乏对类似骑行的CX-5的控制。但是，转向是对先前模型的一个重大改进：直接，权重合理且具有良好的反馈。

RAV4也不会回避粗糙的东西，并带有中央差速器锁以改善越野牵引力。

机舱有很好的小物品储物空间，但设计缺乏其他车型的凝聚力，而人造碳纤维装饰条则意见分歧。后面没有后部空调孔，但后排座椅空间不错。

但是，不幸的是，丰田放弃了旧车型的一些巧妙功能。后排座椅不再能够滑动，并且您无法通过后部装载区域中的拉杆折叠后排座椅（使其成为唯一经过测试的没有该便捷功能的汽车）。

现在，后行李箱盖处于顶部铰接状态（而不是侧面），备用轮胎已移至行李箱地板下方。这使得行李箱的打开和关闭更加容易，但是如果您选择300美元的全尺寸备用行李箱，行李箱空间就会被占用。

全尺寸备件需要覆盖物，该覆盖物可升高行李箱地板并减少71升的空间。但是，如果您想要更多的行李空间，则可以保留标准的节省空间的备用部件。

在正面，行李箱中有一个标准的货物百叶窗和货物网。

RAV是这里最昂贵的汽车，但仍然错过了导航，但它确实配备了蓝牙，带触摸屏的六扬声器立体声，倒车摄像头，双区域空调，自动刮水器，无钥匙进入和点火装置以及17英寸合金。

重要统计数据

价格$ 37,990，加上公路用发动机2.5升4缸动力/扭矩132kW / 233Nm变速器6-sp自动油耗8.6L / 100km安全性七个安全气囊，稳定控制，五星级碰撞等级行李箱尺寸577L（506L，满载）备用）保修三年，100,000km

判决

仅仅因为所有这些SUV都非常好就可以选择获胜者并非易事。最后，当建立啄食顺序时，它可以归结为小事情。

RAV4价格高，行驶噪音大，缺乏生物舒适性，因此排名第四。

Forester名列第三，这主要是由于与CR-V和CX-5相比，Forester缺乏改进。但是，如果您想越野冒险或有个高个子十几岁，它是首选。

剩下的就是CR-V和CX-5了。

CR-V在背面（加上唯一的空调通风口）和行李箱具有最大的空间。但是它的引擎很渴，并且缺乏让家人和行李轻松转移的底端咕gr声。

CX-5的后部可能更小，但在这四款驱动器中它是最精致，最令人愉悦的。它也很有价值-例如，它是这里唯一的具有标准卫星导航的设备-也是最省油的。