一位独立专家说，德国罗伯特·博世公司（Robert Bosch GmbH）提出的收购余下苦苦挣扎的汽车制动器制造商Pacifica Group Ltd的报价是公平合理的。

独立专家德勤企业融资有限公司还表示，除非Pacifica从现在起到2009年12月31日募集更多资金，并且如果它继续产生亏损，那么到2011年底，该公司的净资产状况可能接近于零。 2009历年。

制造业巨头博世目前持有Pacifica约76.6％的股份，上个月以每股剩余的23美分现金收购Pacifica。

Pacifica周三发布了其目标声明，其中包含德勤的报告。

德勤（Deloitte）得出的结论是，博世的报价是公平合理的，Pacifica股票的估值在零至19美分之间。

该目标的声明显示，在2009日历年的前五个月中，Pacifica净亏损了1,760万美元。

德勤表示，Pacifica的所有工厂目前未得到充分利用。

德勤说：“如果Pacifica能够重组其业务，那么它就有可能恢复盈利，并实现长期的行业收益水平。”

“但是，重组业务会产生成本，这可能是巨大的，并且仍然存在风险，即无法独立地在北美重组业务以实现长期生存能力。 ”

Pacifica建立了一个由唯一独立于博世的董事Patrick Burroughs组成的小组委员会，以评估博世的报价。

Burroughs先生建议股东接受Bosch的收购报价，因为Pacifica的未来财务表现尚不确定，且该报价包含重大溢价。

他补充说，独立专家得出的结论是，要约是公平合理的，没有其他选择要约的合理前景，如果要约不成功，Pacifica的股价很可能下跌。

Burroughs表示：“ Pacifica目前处于数十年来最困难的商业环境中。”

“持续亏损对股东权益的影响导致截至2009年5月31日未经审计的有形资产净值下降至每股16美分。

“博世投资”（Bosch Investment）提出的每股23美分的报价比该价格高出每股7美分。

博世于2007年2月以每股2.20美元的友好收购要约控制了Pacifica。

Burroughs先生表示，成为全球最大的全球汽车零部件供应商博世集团的一部分，使Pacifica得以度过了迄今为止的全球汽车危机。

由于全球经济危机席卷了北美汽车市场，Pacifica近期表现不佳，盈利前景不确定。

北美是Pacifica的关键市场，最近摆脱破产保护的汽车制造巨头通用汽车公司是其主要客户。

Pacifica在6月份曾表示，通用汽车破产可能会对2009年的收益产生不利影响，并且预计该公司的经营业绩仍将保持亏损。

今年2月，Pacifica公布2008日历年度净亏损2.42亿美元，并表示预计2009年将连续第三次亏损。

Pacifica在目标声明中说，损失的严重程度仍然“非常不确定”，并且将取决于通用汽车现在的成功程度，因为它已经摆脱了破产保护。

在2009年以后，Pacifica能否恢复盈利将取决于博世持续的财务支持。

Pacifica预计将于7月31日左右发布其2009年半年度业绩。

Pacifica股价周三下跌2.5美分，至23美分。