三届V8超级跑车冠军克雷格·朗兹在本周末第六轮隐藏山谷赛道的比赛中摆脱了所有混乱，确保了他2007年的突破性胜利。

这位33岁的福特明星在第一场比赛中获得第二名，并在周日赢得了第二场和第三场比赛，以总冠军排名第二的冠军车手里克·凯利（Rick Kelly）和第三名的复兴马克（Mark Skaife）。

凯利（Kelly）现在与他的Toll HSV Dealer队友加斯·坦德（Garth Tander）保持了39分的差距，保持了惊人的稳定性。

卫冕冠军今年每一轮都在领奖台上完成。

因在第一场比赛的第一圈造成五次车祸而被取消比赛资格并被嘲笑的第二天，上场者威尔·戴维森（Will Davison）弯腰。

这位24岁的福特男子轻描淡写地声称自己是“白痴”，并且“编织”了自己的方式，从第30名-最后一名死亡-在第二场比赛中获得第七名。然后，他在第三场比赛中担任该职位。

戴维森说：“我们今天通过减少说话和采取更多行动，确实展示了我们的潜力。”他指的是针对驾驶员的新指南，鼓励对媒体进行有争议的评论，以减少这项运动的无聊感。

“我没有碰到任何划痕就通过了。”

造成戴维森撞车事故的车手福特（Mark Ford）马克·温特伯顿（Mark Winterbottom）今天也在第二场比赛中从第26位升至第六位，并在第三场比赛中再次获得第六名。

同时，领导戴维森批评的两个竞争对手罗素·英加尔和格雷格·墨菲度过了糟糕的一天。

Ingall在第二场比赛中遭受引擎故障，但在第三场比赛中反击排名第11。

墨菲（Murphy）争议性地退出了第二场比赛，因为他对安全车在比赛负责人朗兹（Lowndes）之前把他抱起来感到生气，这实际上使新西兰人落后了一圈。

“太可笑了。墨菲说，我和克雷格·朗兹之间的差距是10或12秒，这就像在中间没有拉安全车的差距一样。

“进行的目的是什么？我是最后一位，他们（官员）确保了这一点。”

当戴维森的队友史蒂文·约翰逊在第1圈碰到詹姆斯·考特尼（James Courtney）时，他再次陷入混乱，旋转的他从轮胎壁上弹起，并被菜鸟谢恩·普赖斯（Shane Price）抢断。

飞机坠毁结束了考特尼的灾难性周末，该周末始于周五的轮换实践。

“这真是太可怕了。我很生气，我掩饰好了。当我紧张或生气时，我会微笑，”考特尼微笑着说。

同时，火力不足的V8超级跑车董事长托尼·科克伦（Tony Cochrane）将继续留任直至2007年底。

据报道，科克伦将在前V8电视合作伙伴Network 10争夺明年墨尔本大奖赛的广播安排后遭到失业。

房车进入者集团（TEGA）也已再任命总经理Kelvin O“ Reilly，为期三年。