政府数据显示，有抱负的车主在利率上升使他们不再购买新车型后放弃了脚踏。

经济学家说，这些有抱负的买家不太可能很快回到陈列室，直到他们对利率达到顶峰充满信心。

尽管由于工资的上涨速度快于汽车价格，汽车变得越来越负担得起，但其他数据表明澳大利亚人的消费习惯越来越保守。

澳大利亚统计局报告，11月份新车销量下降0.9％，至80,621辆，而10月份下调至81,345辆。

数据突显出，在澳大利亚储备银行（Reserve Bank of Australia）2006年三度提高官方利率（每次提高0.25％）至十年来的最高水平之后，澳大利亚人购买大宗商品的可能性越来越小。

CommSec首席经济学家克雷格·詹姆斯（Craig James）说：“这是汽车销售困难的一年。”

“人们推迟购买，直到他们对利率达到顶峰充满信心为止。

运动型多用途车的销量领跌。

整车销售从10月份的15,030辆和去年同期的15,193辆下降到14,795辆。

澳大利亚人本月购买了49,844辆乘用车，十月份为50,054，上年同期为51,850。

詹姆斯表示，在截至11月的11个月中，汽车销量为885,603辆，尽管工资可承受性有所提高，但由于工资上涨的速度快于汽车价格，因此销量仍将再下降100万辆。

詹姆斯说，在其他经济数据中，澳大利亚家庭债务增长了2.9％，超过了股票和房屋等资产的价值增长1.9％。

詹姆斯说，本季度家庭债务与现金等流动资产的比率上升至创纪录的125.5％。

詹姆士表示：“最新的信用卡数据显示，普通澳大利亚消费者正在努力平衡收支平衡。”

“尽管许多澳大利亚人希望看到圣诞老人在今年圣诞节在他们的车道上放下一辆闪闪发光的新车，但随着澳大利亚人在消费方式上变得更加保守，这种可能性变得越来越小。”