2021 GMC Terrain将放弃可选的2.0L Turbo发动机
通用汽车管理局获悉,2021 GMC Terrain将不提供涡轮增压2.0L LTG汽油发动机。这一变化使涡轮增压1.5L LYX汽油发动机成为紧凑型跨界车的唯一动力装置。两种发动机均为具有双顶置凸轮轴(DOHC)配置的四缸,并具有可变气门正时(VVT)和火花点火直接喷射(SIDI)技术。
在2020年车型年,Terrain SLT可选装涡轮增压2.0L LTG发动机(额定功率为252马力,扭矩为260磅-英尺),Terrain Denali则为标准配置。同时,2021 GMC Terrain将使1.5L涡轮增压发动机(额定功率为170马力,扭矩为203磅-英尺)成为所有型号和装饰的标准且唯一可用的发动机。两款发动机均与新型GM九速自动变速箱配对,并提供前轮驱动或全轮驱动。

停止提供2.0升增压发动机是Terrain动力总成结构的显着变化,在其两代产品中均提供了基本发动机和高级发动机。
GMC表示,它决定停止根据客户需求提供功能更强大的2.0L发动机。
GMC发言人Mikhael Farah告诉GM Authority: “ GMC的1.5L涡轮发动机是Terrain客户最喜欢的选择,占当今销量的73%。” “在2021年,GMC将为Terrain独家提供所有装饰中的1.5L涡轮发动机,” Farah补充说。
2021 GMC Terrain的涡轮增压2.0L损失了,这是Terrain的另一种发动机停产,当时它在2020款年失去了1.6L涡轮柴油LH7发动机。

有趣的是,地形的公司堂兄– 2021年雪佛兰Equinox –仍将继续提供涡轮增压2.0L LTG发动机。
自从2010年推出该模型以来,GMC Terrain的销售一直稳定增长。美国在2015年的总交付量为112,030辆,在2019年为101,470辆,与2010年首个全年销售的60,519辆相比增长显着。跨界车的最佳销售年份是2018年,记录了114,314辆的交付。

GMC Terrain 在墨西哥中部的GM San Luis Potosi工厂生产。该设施是世界上唯一一家生产小型交叉设施的设施,供应美国,加拿大,墨西哥和中东市场。
通用汽车原本计划为2021 Terrain 引入中周期增强功能(MCE / refresh),以实现外观,内部的更新以及增加新的Terrain AT4模型。但是,由于COVID-19大流行而推迟了更新,现在预计将在2022年推出。